天津冷卻塔噪聲治理免費咨詢

噪聲檢測中應注意的問題

噪聲檢測布點問題

噪聲檢測布點關系著噪聲數據的收集，從當前很多城市噪聲檢測布點情況來看，不僅設置問題存在很大差異，同時也只是在交通要道與車流量較多的區域布設噪聲檢測點，這樣會導致收集的數據與資料不夠真實，缺乏實用性。各地區環境情況不一樣，噪聲污染也各不相同，因此要合理布設噪聲檢測點，這關系著是否能夠有效開展噪聲檢測工作，除了在上述區域布設噪聲檢測點以后，還要擴大布設范圍，保證監測數據的真實性。

加強噪聲檢測工作的對策

不同區域噪聲檢測方法

一是交通噪聲檢測。在檢測交通車輛造成的噪聲過程中，應清楚知道檢測區域附近是否存在反射物，盡量減少外界的干擾，保證檢測結果的準確性。在條件充足的狀況下，可以開展交通行駛車輛噪聲檢測工作，車輛應保持勻速行駛狀態，這樣才能減小噪聲測量誤差。同時，應多方面檢測交通噪聲，包括車內與車外噪聲等，掌握各種車輛的噪聲情況。之后按照各種機動車輛實際狀況，認真開展數據分析與整理工作，確保噪聲檢測目標正常實現。二是工業噪聲檢測。在工業等場所噪聲檢測過程中，先要將測點位置合理確定下來，通常來說，測點位置要在法定廠界外1m與高度超過1.2m的噪聲敏感處。

天津發電機噪聲治理有什么方法

發電機噪聲治理有什么方法

1、降低排氣噪聲。天津發電機噪聲治理要排氣噪聲是機組主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。

2、降低軸流風機噪聲。天津發電機噪聲治理要降低發電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻式消聲器。

3、機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵， 磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。

電廠冷卻塔降噪哪些方法管用?

電廠冷卻塔降噪哪些方法管用？

1、在冷卻塔內設置多層柔性網降噪。此種方法在個別火電廠冷卻塔噪聲治理中有過應用，降噪效果只有10分貝左右，不能滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》規定的限值的要求。優點是塔內治理，不會對冷卻塔散熱有影響，缺點是降噪效果差，施工難度大，需要停機后涉水作業。

2、在冷卻塔內設置消聲裝置。此種方法為尚風科技研發的塔內噪聲治理的新技術，優點是降噪效果好，可以降低噪聲20分貝左右，完全滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》規定的限值的要求。同時不會對冷卻塔散熱有影響，冬季防結冰。缺點是施工時需要停機作業。