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19款進口霸道采用2.7排量的配置

19款進口霸道采用2.7排量的配置，中東版2700搭載的是發動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門（VVT-i）發動機，功率120千瓦，166Ps馬力，扭距264牛米，車身長×寬×高分別為4950*1885*1845毫米，軸距為2790毫米。豐田霸道2700擁有信賴的越野性能。更具備了轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。所以動力是沒有問題的。

19款豐田霸道2700扁平化的前大燈組設計跟酷路澤比較的相似，造型非常的霸氣、犀利，它還很好的跟前進氣格柵互為相連。之前的倒梯形中網變成了現在的六邊形設計，加上內部寬大的鍍鉻條裝飾，整個前臉具有了更強的豪華感。渾圓的尾燈和寬大的后窗使得它散發出了極具震懾力的魅力和氣魄。

?中東平行進口的霸道采取2.7升的配置

中東平行進口的霸道采取2.7升的配置，搭載的是策動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門（VVT-i）策動機，功率120千瓦，扭距246牛米，車身長×寬×高告別為4990*1885*1845毫米，軸距為2790毫米，87升油箱。18款豐田霸道2700擁有信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個托森中央差速器，它將扭矩在前后橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配比例可達29 ：71。豐田霸道27002.7 四缸發動機，節油，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛的樂趣

19款豐田霸道4000仍舊保持了非承載式車身及后全體橋式懸掛

19款豐田霸道4000仍舊保持了非承載式車身及后全體橋式懸掛，新霸道沒有大的改變，仍舊主打越野商場。非常流行的全息影像體系，不管多么生澀的駕駛員也可以輕 松自信的應對各種環境路況，方便的一起更進一步提升安全指數。

豐田霸道4000中東版純正越野利器換了一副全新的面孔重新示人。位于保險杠兩側的圓形霧燈也更加的簡潔、直觀。擁有那仿佛鋼鐵俠一樣的奪人的眼神，高調的肩負越野性能和公路性能。

新中東版霸道4000裝修更時尚

新中東版霸道4000裝修更時尚，方向盤和儀表盤車型重新設計相比現款變得更加時尚且富有科技感。與雙炮筒式的儀表盤相比，新款車型的儀表盤看上去更加簡潔，新款不僅方向盤造型重新進行了設計，左右兩邊的多功能控制按鍵的造型也變得更加有設計感，相比于老款看上去更討人喜歡。

豐田霸道4000依舊保持了非承載式車身及后整體橋式懸掛，新霸道沒有大的變化，依舊主打越野市場。