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              聯塑管材批發常用指南,源塑管道供應

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              發布時間:2020-11-01 10:37  






              鋼絲網骨架塑料(聚乙烯)復合管

              應用范圍

               鋼絲網骨架聚乙烯塑料復合管道是一種性能優異的新型管道,廣泛應用于油田、電廠、化工石化企業、自來水公司、市政燃氣、海水利用管路等各領域,已在國內大型工程中獲得成功的先例。

              1.化學工業:酸、堿、鹽的制造業,石油化工、化肥、制藥、化學、礦山、橡膠塑     料等行業輸送腐蝕性氣體、液體、固體粉末的工藝管及排放管。

              2.油、氣田:含油污水、氣田混合物、油井回注聚合物溶液的集輸管道和二次、三次采油及輸送工藝用管。

              3、礦山:礦漿、尾礦、通風管及工程用管。

              4. 防線、印染、造紙業:輸送腐蝕性介質的工藝配管及排放管。

              5.市政工程:城市建筑給排水、飲用水、天然氣、燃氣輸送管道。

              6.有色金屬:用于有色金屬冶煉中的腐蝕介質輸送。

              7.農業:深井管、濾水管、暗渠輸送管、排水管、灌溉給水用等。

              8.海水輸送:海水淡化廠、海邊電廠、海港城市的海水輸送、海底管線及光纜(電纜)導    管等。

              9.熱電工程:工藝用水回水輸迭、廢渣輸送。

              10.高速公路:埋地排水管、電纜胡導管。

               


              鋼絲骨架復合管材特點:

              1、SRTP管具有金屬管道的耐壓性能,又具有塑料管道的耐腐性和衛生性。

              2、由于PE內壁光滑不結垢,輸送阻力小,同等口徑比鋼管和球墨鑄鐵管的輸送能力高30%

              3、對地下運動和端載荷的有效抵抗能力強,柔韌性好,有效地抵抗地基沉降、地震破壞。

              4、采用電熱熔連接,密封性好,安全便捷。

              5、使用壽命長,安全使用壽命為50年,用途廣泛。


              鋼絲網骨架塑料復合管,采用了優質的材質和先進的生產工藝,使之具有更高的耐壓性能。同時,該復合管具有優良的柔性,適用于長距離埋地用供水、輸氣管道系統。鋼絲網骨架聚乙烯復合管采用的管件是聚乙烯電熔管件。連接時,利用管件內部發熱體將管材外層塑料與管件內層塑料熔融,把管材與管件可靠地連接在一起。

              鋼絲網骨架塑料復合管工藝原理鋼絲網骨架塑料復合管是一種集鋼材與熱塑性材料(高密度聚乙烯)優點于一身的新型復合管材, 它具有使用壽命長、施工工藝簡單、操作方便、勞動強度小、安全可靠和經濟等特點。其鋼、塑兩種材料以結構復合方式復合, 管材由纏繞并焊接成型的管狀鋼絲網作為加強骨架鑲嵌在熱塑性塑料管壁中間, 管件的加強骨架用薄鋼板均勻沖孔后卷筒焊接制成。管道采用法蘭和電熔連接兩種方式, 連接處可達到與管材本體相同的強度。

              就熔焊過程中所需的熔化溫度和熔焊后的冷卻時間而言,必須保證電熱熔焊后,電熔連接頭腔內的管端口對中,不受外力作用,當冷卻后一定時間,才能進行搬運和拆除工裝。

              電熔套筒與管材之間配合的均勻性, 意味著管材連接部位整個圓周上的熔化溫度會均勻提高, 并在相同時間達到所需的融化溫度。

              鋼絲網骨架塑料復合管采用長封口連接, 即在復合管上注塑一個電熔套筒相同錐度的寬封口, 連接時為錐面與錐面相配,保證具有相同的間隙,使熔焊效果更好。在熔焊前,要打磨熔焊面,即套筒內表面及寬封口外表面,去除氧化層。



              其特有的材料和組合方式使其具有以下幾個方面的特性:

               1、耐沖擊性和尺寸穩定性:鋼絲網骨架塑料復合管大核定承壓力為3.5MP,鋼的彈性通常是高密度聚乙烯彈性的200倍左右,由于鋼骨架的加強作用,鋼骨架塑料復合管的剛性、耐沖擊性及尺寸穩定性優于任何一種塑料管材。

               2、可示蹤性:由于鋼絲網骨架塑料復合管中金屬網的存在,決定了復合管具有先天的可示蹤性,不必另外埋設跟蹤或保護標記,能有效避免挖掘破壞,為安全運行及搶險和維護提供了極大的便利條件。

               3、內壁光滑,輸送阻力小:鋼絲骨架塑料復合管采用內定型工藝,其內表面比鋼管內壁更光滑,粗糙度為0.01mm,而鋼管內表面的粗糙度為0.2mm,同等條件下的輸送量比鋼管高約30%。


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