玉柴柴油發(fā)電機組供應商推薦廠家

在氣缸上部可以聽到一種物體相撞的聲音。這種聲音在減小氣門間隙的同時，撞擊聲也隨之增大，產生這種聲音的主要原因是氣門與活塞間相互碰撞，造成這種現(xiàn)象的主要原因是氣門間隙不合適，導致氣門在活塞運行到上止點時氣門與活塞發(fā)生高速強烈的撞擊，此時柴油機工作無力，機械的抗負載能力顯著下降。消除這種故障的具體方法是按順序將各缸活塞升至上止點，向下按壓氣門，檢查活塞與氣門之間有無間隙，并重新調整氣門。

柴油發(fā)電機組維修前的工作就是要拆機，等機組拆開后方可找到故障的源頭進行維修。為了保證拆卸修理工作的正常進行,在拆卸前,應做好以下準備工作。

拆卸前檢查的目的在于了解柴油發(fā)電機組的結構特點、磨損零件及故障部位,初步確定柴油發(fā)電機組是否需要修理及修理范圍,做到心中有數(shù),克服修理工作的盲目性,增加修理人員的主動性。以便事前安排備料,做出修理計劃,使機器在修理過程中不因等待材料和配件而造成停止工作,以致影響修理工作的正常進行。

柴油發(fā)電機組技術狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；

柴油機發(fā)電機組經常在低溫、低負荷、低速下運轉，活塞變形量不夠，燃燒不完全，柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋而變質；

廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質，使機油變質；

機油濾芯臟，未經濾清的臟機油進入潤滑部位，還會加速了柴油發(fā)電機組零件的磨損；

濾芯密封圈破損導致發(fā)生內漏，一部分機油未經過濾芯而直接通過濾清器，由此造成機油變質；