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移動式空壓機技術要點匯總，值得收藏

移動式空壓機技術要點：

一級吸氣溫度異常升高是何原因？

原因有二：

一級吸氣伐不良產生逆流；由于吸氣管路加熱。

排除方法：拆換不良的吸氣伐；移開接近吸氣客的高溫機器；加強壓縮機房的通風。

中間級吸氣溫度異常升高是何原因？

由于該級響亮氣伐不良產生逆流；前一級冷卻器效果低。

排除方法：

拆換不良的吸氣伐；確保冷卻水量，清洗冷卻器。

一級排氣溫度異常升高是何原因？怎樣排氣？因一級吸氣伐不良產生逆流；因二級吸氣伐不良產生升壓；因一、二極連接管路阻力大；

1、拆除一極吸氣伐，換新部件；

2、拆除二極吸氣伐、換新部件；

3、檢查該極的管路，并清洗干凈。

移動空壓機軸承過熱是何原因？

軸承在工作中超過正常溫度時的原因可能有：

軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小（配合間隙過小），單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發生在新機器試運轉或換新軸瓦后；軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；軸瓦質量不好，潤滑油質量不符（粘度小），或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產生干摩擦；軸承有雜物或潤滑油過多，或潤滑油太臟；軸瓦有不均勻的過度磨損；壓縮機安裝時主軸與電動機（或柴油機）主軸聯軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。(90%的從業者都關注了'壓縮機網'微信公眾平臺)

排除方法：用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓；適當調整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進行修理；用符合質量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質量要求的潤滑油，檢查調整油泵使壓力達到要求；清洗及更換新機油，調整好機油壓力；更換新軸瓦；兩機同心度要正、找平其公差數值要符合機器說明書規定的數值。特別是壓縮機與電動機聯接用剛性聯接時，更要注意找正。

正確使用螺桿空壓機，切勿進行這些操作！

目前，在空壓機市場中，螺桿式空壓機在市場中占據主導地位。螺桿式空壓機是通用機械設備，機械設備在長期使用后，或多或少都會出現故障。以下小編羅列出了幾個螺桿式空壓機典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤滑油導致空壓機積碳

故障現象

該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機出現電氣故障報警，經進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導致電機超電流。

原因分析

經檢查#1空壓機內部沒有積碳現象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經過調查確認#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理，存在僥幸心理，導致不同成分的潤滑油混用引起積碳發生

02保養不及時造成主機故障

某工廠空壓機運行中出現電氣故障報警空壓機停運，打開進氣口發現空壓機轉子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機殼體內也粘附有大量淺色狀物，確認該空壓機已產生積碳現像，查維護記錄，發現該空壓機已連續運行8000H而沒有進行保養。對該空壓機及其系統進行清理保養后，決定將空壓機返廠檢修。經廠家解體檢查發現空壓機多個軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機主轉子與副轉子間隙小于設計值，主、副轉子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機軸承，打磨磨損的主副轉子后空壓機組裝，經電廠回裝后試運正常

目前常用的空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標準，繼續使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發生。