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發(fā)布時(shí)間:2021-07-24 17:17  





電力系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)的電力之源,當(dāng)外部市電供電出現(xiàn)故障時(shí),則時(shí)間需要利用柴油發(fā)電機(jī)作為后備電源,對數(shù)據(jù)中心進(jìn)行持續(xù)安全可靠地供電。隨著數(shù)據(jù)中心電力需求的不斷增長,則相應(yīng)的對備用柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量要求越來越大、臺(tái)數(shù)越來越多,電壓等級(jí)越來越高,因此對基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維工作者也提出了更高的要求,所以很有必要了解發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)及工作特性。

柴油發(fā)電機(jī)自丶保護(hù)功能。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)上安裝有各種傳感器,如水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器等,通過這些傳感器,直觀的吧柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作人員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)的作用是什么?
傳熱作用
控制機(jī)油
支撐作用
保持氣密性
新機(jī)的磨合有幾種方式及順序?
先冷磨合,人工轉(zhuǎn)動(dòng),或是外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
后熱磨合,無負(fù)載磨合。
機(jī)油變質(zhì)的原因?
使用機(jī)油牌號(hào)不對,質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油。
機(jī)組運(yùn)行狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大、油溫過高等。
機(jī)組經(jīng)常處在低溫運(yùn)行。
廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)。
機(jī)油濾清器太臟、濾清器內(nèi)漏,機(jī)油沒有經(jīng)過濾清器過濾。

首先需要確定發(fā)電機(jī)組的防雷保護(hù)方式主要應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)容量的大小、當(dāng)電活動(dòng)的強(qiáng)弱和對供電可靠性的要求。
理論和實(shí)踐證明,經(jīng)過變壓器再與架空輸電線連接的發(fā)電機(jī)組,只要可靠地保護(hù)了變壓器,一般就不需要對發(fā)電機(jī)組再采取防雷保護(hù)措施,在多雷區(qū),無架空直配線的特別重要的發(fā)電機(jī)組,為防止變壓器高壓側(cè)的雷電波經(jīng)過變壓器危及發(fā)電機(jī)的絕緣,宜在發(fā)電機(jī)的出線上裝設(shè)一組磁吹避雷器。
