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發布時間:2020-10-05 04:48  





2008年,中國裝載機行業增速不減,1-7月,全國裝載機累計銷量為12.0449萬臺,同比增幅達30.5%。中國裝載機工業在發展的同時,一些問題也日益顯露出來。特別是行業進入門檻極低,價格競爭導致企業盈利能力低下,營銷理念缺失,市場難以拓展,產品質量及可靠性差,此外,產品及組織結構老化以及服務升級增加的成本難以消化等因素嚴重等制約了行業的進一步發展和品質的提高。因此,中國裝載機企業必須抓住新的發展形勢,在產品研發上體現差異化戰略和成本戰略,繼續加強行業以企業技術中心和高校及科研院所為主體的科研開發體系建設,打造價值鏈營銷,加強品牌建設,提升品牌價值,只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。該標準制訂出來后按當時的行業分工,柳工、廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機,成工、宜工制造ZL30以下的中小型輪式裝載機,逐步形成了柳工、廈工、成工和宜工當時的裝載機四大骨干企業。
裝載機發展趨勢:
大型和小型輪式裝載機,在發展過程中,受到客觀條件及市場總需求量的限制。競爭較為激烈的中型裝載機更新速度將越來越快;
根據各生產廠家的實際情況,重新進行總體設計,優化各項性能指標,強化結構件的強度及剛度,使整機可靠性得到大步提高;
細化系統結構。如動力系統的減振、散熱系統的結構優化、工作裝置的性能指標優化及各鉸點的防塵、工業造型設計等。
裝載機操作規程:
操作人員在進行駕駛與作業之前,應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、并按規定進行操作;
除駕駛室外,機上其他地方嚴禁乘人;
向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度,嚴防鏟斗碰車箱,嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過;
下坡時采用自動減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動力發生溜車事故。