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發布時間:2021-01-08 23:39  








連續梁橋每聯只設一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大;固定支座宜置于每聯的中間支點上。但若該處墩身較高,則應考慮避開或采取特殊措施,以避免該墩身承受水平力過大。
當橋梁位于坡道上時,固定支座應設在較低一端,以使梁體在豎向荷載沿坡度方向分力的作用下受壓,以便能抵消一部分豎向荷載產生的梁下緣拉力,當橋梁位于平坡上時,固定支座宜設在主要行車方向的前端。


用本系列支座時,橋梁梁體及橋墩、臺支承部位混凝土標號不得低于300級。特殊情況須征得設計單位同意。2):支座與梁體及墩、臺采用預埋螺栓連接,必要時也可采用預埋鋼板焊接連接,但將支座與梁體及墩臺預埋鋼板焊接時,要防止支座鋼體過熱,以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板。3):支座安裝標高應符合設計要求,要保證支座支承面的水平及平整,支座支承面四角高差不得大于2mm。本實用新型技術涉及一種建筑結構節點連接方式,具體指鋼結構廠房中鋼梁與鋼柱的滑動支座節點構造。特點是可減少溫度應力引起的鋼結構變形對結構的影響。在大的震波動情況下,既能保證橋梁上、下結構間合理相對位移,減小震力的放大系數,又使結構保持統一性。目前建筑行業中鋼結構運用越來越廣,大型建筑也越來越多,鋼結構廠房其縱向或橫向長度很長。
