黃岡攪拌站專用重油供應(yīng)商優(yōu)選商家「華十鑫」

　　重油是提取、柴油后的剩余重質(zhì)油，其特點(diǎn)是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比熱在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是碳?xì)浠衔?，另外含有部分的（約0.1～4％）的及微量的無(wú)機(jī)化合物。重油主要用于大型蒸汽輪機(jī)鍋爐及中大型船舶用引擎的燃油，不過(guò)由于現(xiàn)在大功率燃?xì)廨啓C(jī)的出現(xiàn)，以及重油燃燒對(duì)環(huán)境的污染，現(xiàn)在重油鍋爐幾乎被淘汰了。重油還可以用作現(xiàn)代大型燃煤鍋爐的啟動(dòng)點(diǎn)火燃料。

　　重質(zhì)油品的沸溢不是加熱達(dá)到了重油的沸點(diǎn)，是因?yàn)橹赜椭泻枯^大，油品加熱達(dá)到了水的沸點(diǎn)，水大量汽化體積迅速膨脹，造成油品的噴濺和溢出。 一般重油加熱溫度不得超過(guò)九十?dāng)z氏度。

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　　重油的特點(diǎn)是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82～0.95。重油除了粘度高外，其硫含量、金屬含量、酸含量和氮含量也較高。重油的資源量十分巨大，原始重油地質(zhì)儲(chǔ)量約為8630億噸。

　　我國(guó)陸上稠油及瀝青砂資源分布很廣，約占石油資源量的20％，其產(chǎn)量已占世界的1/10。自1982年在遼河油田高升油藏采用注蒸汽吞吐開(kāi)采試驗(yàn)成功以來(lái)，我國(guó)的稠油開(kāi)采技術(shù)發(fā)展很快，蒸汽吞吐方法已成為稠油開(kāi)采的主要技術(shù)，熱采量到1997年穩(wěn)定在1100萬(wàn)噸水平上，熱采井?dāng)?shù)達(dá)到9000口，加上常規(guī)冷采產(chǎn)量，占陸上總產(chǎn)量的9％。

　　石油經(jīng)過(guò)提煉、柴油……剩余的就是重質(zhì)油，目前主要用作燃料。

煉鋼的話，什么樣的重油都能用，一點(diǎn)也不講究；人們對(duì)作燃料的重油就非?？瘫?，除要求有高發(fā)熱量外，還有幾個(gè)關(guān)要過(guò):

(1) 合適的黏度  重油本身又稠又硬，不稀釋不能通過(guò)管道輸送。稀釋后還便于將它霧化提高熱效率，為了降低它的黏度，必要的時(shí)候還要對(duì)它加熱。

(2)合適的凝固點(diǎn)  通常情況下，重油的凝固溫度為攝氏30度左右，凝固點(diǎn)高于這個(gè)溫度的話，就無(wú)法運(yùn)輸，也不能裝卸，所以必須要對(duì)其適度加熱。

(3)合適的閃點(diǎn)    閃點(diǎn)達(dá)到了才能運(yùn)輸和對(duì)其進(jìn)行霧化，重油的合適閃點(diǎn)在200-300攝氏度。

(4)雜質(zhì)不能多

雜質(zhì)多發(fā)熱量就低，同時(shí)還會(huì)加快機(jī)械磨損和火花塞積碳。必要時(shí)就要進(jìn)行過(guò)濾和提純。

船用重油的：

關(guān)鍵詞：重油、鍋爐重油、船用重油  

  船用內(nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預(yù)熱溫度下能達(dá)到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。