直升機(jī)飛行性價(jià)比出眾「多圖」

高速直升機(jī)

盡管垂直起降技術(shù)在不斷進(jìn)步，仍有一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)：將高時(shí)速提升至150-170節(jié)（海里/小時(shí)）以上。更快的垂直起降速度可縮短任務(wù)時(shí)間，提高任務(wù)成功的可能性，并且降低飛機(jī)受到敵人攻擊的概率。但遺憾的是，在不影響飛行范圍、效率、有效載荷或設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單性的前提下，目前的VTOL設(shè)計(jì)仍無(wú)法提高高速度。

過(guò)去幾十年中，直升機(jī)的垂直起降能力（VTOL）一直是軍事行動(dòng)必不可少的重要組成部分。它們能向任何方位機(jī)動(dòng)飛行、懸停，并幾乎可在任何平面上降落。美國(guó)目前正研發(fā)高速直升機(jī)“VTOL X”,期能提高飛行速度和高1效的工作能力。

直升機(jī)有許多其他飛行器難以辦到或不可能辦到的優(yōu)勢(shì)，受到廣泛應(yīng)用，直升機(jī)由于可以垂直起飛降落不用大面積機(jī)場(chǎng)主要用于觀光旅游、火災(zāi)救援、海上急救、緝私緝毒、消防、商務(wù)運(yùn)輸、通信以及噴灑農(nóng)1藥殺蟲1劑消滅害蟲、探測(cè)資源，等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門。世界直升機(jī)的隊(duì)伍逐漸壯大。

隨著直升機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和人們對(duì)直升機(jī)應(yīng)用的逐漸成熟，直升機(jī)的發(fā)展也越來(lái)越“專業(yè)化”，除了通用直升機(jī)，逐漸發(fā)展出了運(yùn)輸直升機(jī)、救護(hù)直升機(jī)、武1裝直升機(jī)、搜救直升機(jī)、反潛直升機(jī)、通信直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)等等專用直升機(jī)。

直升機(jī)在軍事上的用途有多種多樣，從物資運(yùn)輸?shù)饺藛T輸送、戰(zhàn)場(chǎng)投放、敵后偵1查與滲透、到移動(dòng)迅速的飛行坦克、通訊、救護(hù)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視等等不一而足。

地產(chǎn)開盤慶典策劃方案

一、選擇地點(diǎn)

    在地產(chǎn)開盤活動(dòng)地址選擇一處空曠地，大小約半個(gè)籃球場(chǎng)那么大，上方無(wú)高壓電線和障礙物，可供直升機(jī)起降的地點(diǎn)作為展示和體驗(yàn)起降點(diǎn)（確定后由公司派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和確認(rèn)）。如場(chǎng)地有限，可選附近空曠地降落后推機(jī)到指1定展示點(diǎn)，可選擇一兩個(gè)備用起降點(diǎn)。

二、飛機(jī)抵達(dá)方式和活動(dòng)流程安排

a、直升機(jī)以飛行方式到達(dá)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

b、如需固定翼飛機(jī)用作展示，可用貨車載運(yùn)到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，因固定翼飛機(jī)起降需要跑道，只能用貨車載運(yùn)。

1、靜態(tài)展示

   公司工作人員可將飛機(jī)停放在活動(dòng)指1定地點(diǎn)供靜態(tài)展示，展示地點(diǎn)開發(fā)商可作部分裝飾，或安排模特進(jìn)行展示，以提高飛機(jī)的可觀賞性，提升樓盤檔次。（如有需要，我方可提供多套空姐服裝和場(chǎng)景裝飾布置，可代請(qǐng)專業(yè)或?qū)W生模特）

2、客戶飛行體驗(yàn)空中看樓

   直升機(jī)上共有4個(gè)座位，除一名飛行員外，每次可搭載3名客戶飛行看樓。直升機(jī)可圍繞樓盤和樓盤周圍景區(qū)上空飛行，讓客戶在空中以直接的方式觀賞和了解整個(gè)樓盤和樓盤周圍環(huán)境的真實(shí)情況，如遇非常重要的客戶，開發(fā)商可安排講解員上機(jī)對(duì)樓盤和周圍景色、交通地理位置等情況進(jìn)行講解。

三、飛行線路與時(shí)間安排

   具體飛行路線由公司先與開發(fā)商商議確定，再由公司飛行機(jī)長(zhǎng)及機(jī)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)考察后確認(rèn)。每次飛行時(shí)間安排也由公司與開發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時(shí)間控制在5-10分鐘以內(nèi)。

四、計(jì)劃上報(bào)與審批

   因飛機(jī)飛行需要多個(gè)相關(guān)部門審批，時(shí)間約為6到8天，如確定開盤慶典時(shí)間后應(yīng)盡快將計(jì)劃上報(bào)公司，一般應(yīng)提前8到10天報(bào)計(jì)劃。

   直升機(jī)受天氣影響較大，如遇大霧、大風(fēng)、大雨等惡劣天氣，或遇空管部門空中管制，為保證人員生命財(cái)產(chǎn)安全，商定后可將飛行日期推后，公司可向有關(guān)部門申請(qǐng)延長(zhǎng)審批日期。

五、費(fèi)用結(jié)算

   簽定合約當(dāng)天按總費(fèi)用收取70%，剩下總費(fèi)用的30%在展示或飛行當(dāng)天飛機(jī)到達(dá)指1定場(chǎng)地時(shí)收取。