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5.1 康明斯發電機組的蓄電池充電器

蓄電池充電器的種類較多，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機上其它的電氣裝置。大多數蓄電池充電器屬于以下幾種型式：

l  全負荷反復充電型充電器

在一臺備用發電機組上，如不能使用充電發電機對蓄電池充電時，則需要使用全負荷反復充電型充電器。這種充電器有高充電率，并且既能手動操縱也能自動操縱。高充電率充電電流達3～30A，但容易使蓄電池過充、發熱，造成蓄電池損壞。

l  維持補充型充電器

    在一臺備用發電機組上，可以使用維補充型充電器。這種充電器在充電發電機故障拆走時以小于2A電流維持蓄電池的容量。當蓄電池放電過度時，充電器不能夠恢復蓄電池容量，造成發電機組不能起動。

l 全自動充電器

當蓄電池容量欠缺時，具備充電電流（6～30A）可以調整的強充功能；當蓄電池已經充足能量后，自動以涓流方式（0.2～2A）維持蓄電池容量。

建議應急發電機組選擇具有強充和涓流方式的自動充電器。  

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.2.2  設備開箱檢驗

3.2.2.1  設備開箱點件應有安裝單位、供貨單位、建設單位、工程監理共同進行，并做好記錄；

3.2.2.2  依據裝箱單，核對主機、附件、專用工具、備品備件和隨帶技術文件，查驗合格證和出廠試運行記錄，發電機及其控制柜有出廠試驗記錄；

3.2.2.3  外觀檢查：有銘牌，機身無缺件，涂層完整；

3.2.2.4  柴油發電機組及其附屬設備均應符合設計要求。

3.2.3  安裝前的檢查

3.2.3.1  是否有充分的冷卻空氣；

3.2.3.2  是否有充分的新鮮吸入空氣；

3.2.3.3  是否有循環空氣排放口；

3.2.3.4  是否有煙氣排放口；

3.2.3.5  是否有輔助電源；

3.2.3.6  是否有便于運行與維修的空間；

3.2.3.7  是否有認可的噪聲水平；

3.2.3.8  是否有震動的隔離。

 

業的發電機組廠家，介紹發電機組清除膠質和積碳的方法。

廠普遍采用的方法還是把發動機拆卸后再進行清洗。各功率段均及多種品牌均可提供標準配置、靜音箱型、車載及拖車式，并可實現固定式、移動式、自動化、低噪音、多機并聯、應急電源車等多種供電方案。這種方法，不但費時費力費錢，而且效果并不理想。更無法對油箱和油箱中的膠質進行清除，同時也不適合當今汽因為當今的汽車發動機是在恒溫無塵超靜環境下按嚴格的工藝要求進行裝配的。如果拆卸清洗后再重新裝配，其動力、密封性能是無法與原始性能相比的。

現在可不必再為此可以完全清除積碳，重享駕駛樂趣。

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