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發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 07:04  





三、輸送系統(tǒng):將處于蓬松狀態(tài)的纖維,均勻地輸送到送料口。四、送料系統(tǒng):將送料的纖維,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)桶,將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。五、控制系統(tǒng):由多種電器元件組成,設(shè)置了:計(jì)時(shí)計(jì)量、手動(dòng)、自動(dòng)、相序保護(hù)、過(guò)載保護(hù)等功能 。現(xiàn)場(chǎng)采取投料機(jī)自動(dòng)投料的方式,熱集料加熱溫度控制在160~170℃之間。操作程序:一、接通總電源前,將所有選擇開關(guān)置于“關(guān)”的位置,接通總電源380v“相序,缺相保護(hù)”工作燈亮。否則應(yīng)調(diào)整相序。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長(zhǎng)、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點(diǎn),也是公路發(fā)展的必然趨勢(shì)。這對(duì)路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強(qiáng)瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長(zhǎng)路面的使用壽命和提高投資效益是各國(guó)所面臨的重要課題。以往廠家的瀝青路面,剛鋪設(shè)好的時(shí)候行車是非常舒適的,木質(zhì)素纖維投料機(jī)電話,但是,很快就會(huì)出現(xiàn)車轍、開裂、變形等病害,影響了車輛的通過(guò)性。SMA、瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進(jìn)過(guò)程中得到了應(yīng)用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)上合理等特點(diǎn)受到人們的關(guān)注,具有廣闊應(yīng)用前景。
路用纖維投料機(jī)設(shè)備主要特點(diǎn):
1、采用機(jī)、電、氣一體化自動(dòng)控制技術(shù)。
2、具有自動(dòng)控制與手動(dòng)控制兩種功能 投料機(jī),并與瀝青混凝土拌合設(shè)備聯(lián)機(jī)使用,操作方便。
3、滿足多種型號(hào)的瀝青混凝土拌合設(shè)備添加纖維的需要。
4、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,造型美觀,上料方便,而且便于運(yùn)輸。
5、由拌合樓提供一組與骨料投放相關(guān)聯(lián)的110V或220V控制信號(hào) 生產(chǎn)投料機(jī),按在控制箱內(nèi)右下標(biāo)有“110V”、“220V”接線板上。
6、完備的監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng),工作可靠、維修方便。
7、公司提供完善的技術(shù)服務(wù) 抗剝落劑投料機(jī),多種方式并存。