義烏舊油壓機(jī)轉(zhuǎn)讓詢問(wèn)報(bào)價(jià)「達(dá)剛機(jī)械廠」

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經(jīng)過(guò)艱難的立項(xiàng)、潛心的研究、耐心的調(diào)試，我國(guó)自主生產(chǎn)的全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關(guān)鍵裝備終于投入使用。2007年12月22日，我國(guó)首條真正意義上的全鋼36.00R-51巨型輪胎在中國(guó)化工橡膠桂林有限公司下線。這意味著我國(guó)全鋼子午線巨胎生產(chǎn)關(guān)鍵裝備制造取得初步成功。此后，桂林橡機(jī)對(duì)關(guān)鍵裝備巨胎硫化機(jī)及成型機(jī)不斷改造，并實(shí)現(xiàn)系列化，成型機(jī)從49英寸擴(kuò)展到51英寸、57英寸、63英寸等規(guī)格，硫化機(jī)擴(kuò)展到5100、5400等規(guī)格。桂林橡機(jī)也由此成為世界超級(jí)大的硫化機(jī)制造商。對(duì)我們來(lái)說(shuō)更為重要的是：●堅(jiān)持與您進(jìn)行長(zhǎng)期的合作是我們自始自終的目標(biāo)。

中國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)橡膠機(jī)械創(chuàng)新主要集中在提升裁斷機(jī)等“獨(dú)女”設(shè)備的穩(wěn)定性，并開發(fā)全套子午線工程胎尤其是工程巨胎設(shè)備。現(xiàn)在我國(guó)已打破國(guó)外子午線工程巨胎技術(shù)及裝備，成為世界上少數(shù)具備制造巨型工程子午胎能力的國(guó)家之一。

中國(guó)橡膠機(jī)械產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，增加了對(duì)世界輪胎制造商的吸引力，促使我國(guó)逐漸成為世界輪胎制造中心。在輪胎公司的設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)中，硫化、密煉機(jī)等機(jī)群式產(chǎn)品基本清一色是我國(guó)產(chǎn)品。

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密閉式煉膠機(jī)對(duì)電機(jī)的選擇

傳動(dòng)系統(tǒng)是密煉機(jī)重要組成部分之一。密煉機(jī)在工作過(guò)程中消耗掉大量的功率，但是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速并不高（20～60轉(zhuǎn)／分），而電機(jī)的的轉(zhuǎn)速很高（750～1500轉(zhuǎn)／分），這就要求密煉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)具有傳遞大功率和大的傳動(dòng)比等特點(diǎn)。

密煉機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是不同的，且多數(shù)密煉機(jī)的轉(zhuǎn)子的速比是固定不變的，因此需要安裝速比齒輪來(lái)滿足要求。對(duì)雙速密煉機(jī)多采用雙速電動(dòng)機(jī)，變速密煉機(jī)則多采用直流電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。

密閉式煉膠機(jī)的工作環(huán)境比較惡劣，工作過(guò)程中又有高峰負(fù)荷，因此對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求較高：

（1）       瞬時(shí)過(guò)載系數(shù)要大于2.48，又耐超負(fù)荷特性。

（2）       起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大。

（3）       可以正反轉(zhuǎn)。

（4）       用封閉式電動(dòng)機(jī)。