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發布時間:2020-10-30 04:48  





撬裝站的日常維護
1.負責加油機的維護、保養和清潔;并熟練掌握加油機的各種性能;
2. 積極參加站內組織的事故應急演練,應熟練掌握加油崗位可能發生各類事故的應急處置 措施,發現隱患及時報告;
3. 嚴格執行崗位操作規程和服務規范;
4. 正確使用勞動防護用品;
5. 協助站長完成本站的安全標準化達標工作;
6. 完成站長交代的其他工作。
撬裝式加油站汽車加油管理規定
為規范各單位車輛用油管理,降低車輛使用成本,提高車輛使用功效,te制定本規定:
一、各單位所有公務車統一持油卡加油制度,zhi定加油地點在各公司內部撬裝加油站,每輛車月耗油情況均進行備案統計。
二、由財務部統一管理油卡,定期往油卡上進行充值,每月末到加油站打印增值稅專用票。
三、各單位由專職人員統一管理油卡(以下簡稱油卡專管員),每次使用油卡后,當事司機將油卡交回財務部進行備案。油卡一經備案,如非特殊情況,不得隨意更改。如油卡臨時損壞或因其他原因不能正常進行加油時,當事司機及時到財務部進行情況說明。
撬裝加油站施工周期短:從吊裝,接電到運營,一般在一周左右時間即可投入使用。
投資小,風險低:全部投資在50萬~120萬之間,由于具備搬遷的特點,所以一旦項目無法實施或者規劃變動,設備可整體搬遷到新的供油網點重復使用。
撬裝加油站應用范圍廣,安全環保:不存在對地下水的緩慢泄露污染,可以在水源保護區等特殊環境使用。本質安全的特性,可廣泛應用于汽車站、飛機場、碼頭、油料儲存運輸和其他特殊加油場所。
據撬裝加油站了解,長久以來,公交系統傳統的油料供應主要有三種途徑:
一是以定點加油站進行加油,這種方式存在著空駛里程長、不易監管、部分線路塞車嚴重等硬傷;
二是以公交系統自營油料車隊或自營內部加油站進行加油,這種方式的缺點是運營成本高、安全管理專業化程度低;
三是外委于停車場車載加油,這種方式的不足之處在于作業風險高和政策風險不確定。所以,公交系統急需一種專業、安全的油料供應模式,靈活、安全的橇裝式加油站一經問世,便和這種需求不謀而合。
現在新興一種既方便公交車加油又能安全的裝備,就是撬裝加油站,想要了解更多相關撬裝加油站常識盡在泰安金水龍,歡迎您的致電。