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3.保證機器不漏油。

柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

4.油料用前進行凈化。

柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質，如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。

5.改變“大馬拉小車”

適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。

6.調整噴油器的噴油壓力

柴油發電機機房標準安裝的規范和注意事項:

基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。發電機與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。因發電機平時處于自動狀態時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態的監視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗確認。

發電機在運轉過程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對其采取冷卻措施?將引起轉子、定子等各部件溫度升高?從而導致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機。

　　發電機不論機組容量大小?定子繞組一般采用水冷卻?轉子繞組有的采用水冷卻?有的采用風冷卻。利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。水冷卻是把統組銅線圈做成空心狀?運行中?高純水通過鋼管內部?帶出熱量?從發電機出來的冷卻水回到水箱?再由泵打出流經冷卻器冷卻?然后進人發電機內?循環使用。

　　由于發電機冷卻水是在高壓電場中作冷卻介質?對水質要求高。與普通冷卻水相比?除了要滿足不腐蝕。不結垢的要求外?還必須有良好的電氣絕緣性能。