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              阜陽(yáng)2噸登車(chē)橋規(guī)格常用解決方案「在線咨詢(xún)」

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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-28 11:12  






              登車(chē)橋使用壽命的長(zhǎng)短也根據(jù)設(shè)備自身質(zhì)量有關(guān),選擇那些價(jià)格便宜,質(zhì)量低下的小企業(yè)生產(chǎn)制造,短時(shí)間內(nèi)節(jié)省了成本,可是在未來(lái)使用過(guò)程中埋下了伏筆,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,發(fā)生意外,不僅會(huì)造成人員和財(cái)產(chǎn)損失,而且還會(huì)延誤發(fā)貨時(shí)間,造成直接或間接損失不可估量。所以選擇廠家很重要。
              然后,由于使用場(chǎng)合的不同,環(huán)境的不同,作業(yè)的頻繁度不同也是影響登車(chē)橋使用壽命的因素,比如有的安裝的工廠內(nèi)連續(xù),不間斷的卸貨,發(fā)貨,使用頻率很高,固定登車(chē)橋承載的壓力可想而知,長(zhǎng)期頻繁的作業(yè),缺乏定期的維護(hù)和保養(yǎng)也會(huì)導(dǎo)致登車(chē)橋使用壽命減少。

              還有就是,我們根據(jù)實(shí)際情況分析固定登車(chē)橋與移動(dòng)登車(chē)橋的使用壽命,根據(jù)以上的介紹我們就需要做到分析這些使用產(chǎn)品。








              液壓登車(chē)橋升降臺(tái)不起升
              原因:電壓過(guò)低、電機(jī)不轉(zhuǎn)、電機(jī)倒轉(zhuǎn)、電機(jī)缺相(電機(jī)不動(dòng),且有嗡嗡聲)、指示燈亮,按上升按鈕,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降臺(tái)不上升、下降閥敞開(kāi)、溢流閥壓力低、油位過(guò)低,油泵吸空、吸油過(guò)濾堵塞、吸油段漏氣、任意變更三相線中的兩相;
              解決方案:檢查電機(jī)負(fù)載工作時(shí)的啟動(dòng)器電位。電壓液動(dòng)范圍允許±10%;檢查電機(jī)和電路;

              檢查斷路器及電機(jī)接線;在下降按鈕松開(kāi)狀態(tài)下,用電壓表檢查下降閥是否有電。如果無(wú)電,則檢查線路,并排除故障;如有電,則排除下降閥本身故障。下降閥的滑閥須保持清潔,并且移動(dòng)靈活。重新調(diào)整溢流閥。在100%額定負(fù)荷下調(diào)整;將液壓油加滿(mǎn);清理過(guò)濾器;檢查吸油管及接頭;擰緊接頭,必要時(shí)更換接頭.






              2噸登車(chē)橋規(guī)格

              你買(mǎi)液壓登車(chē)橋bai,當(dāng)然du可以提高工作zhi效率的,特別是對(duì)dao于集裝箱裝卸貨時(shí)。通過(guò)液zhuan壓登車(chē)shu橋,叉車(chē)可以直接駛?cè)爰b箱裝卸貨物,這樣裝卸貨既快速又方便。蘇州琇澤的登車(chē)橋報(bào)價(jià)3萬(wàn)/臺(tái)。本公司的登車(chē)橋以DCQY系列為主,分為移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋。主要是6噸-25噸的為主。采用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力,無(wú)需外接動(dòng)力電源,即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋高度的調(diào)節(jié)。橋體骨架采用高強(qiáng)度錳鋼加上獨(dú)特的焊接工藝,具有強(qiáng)度高,承載能力大,2噸登車(chē)橋規(guī)格



              2噸登車(chē)橋規(guī)格

              全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。

              唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。

              采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

              采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。


              設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。 可牽引式移動(dòng)式登車(chē)橋是一種可以利用通過(guò)叉車(chē)、牽引車(chē)等牽引的一種移動(dòng)式登車(chē)橋,是南工車(chē)輛公司結(jié)合平板拖車(chē)牽引架技術(shù)研制而成,前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿,在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿,可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。





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