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              叉車租用收費(fèi)高性價比的選擇

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              發(fā)布時間:2020-08-02 07:25  






                 廣州禾貴機(jī)械設(shè)備有限公司是一家15年專注大中型企業(yè)物料搬運(yùn)解決方案的一站式服務(wù)企業(yè)。自公司成立以來,不斷的改進(jìn)技術(shù)和提升服務(wù)質(zhì)量,行業(yè)地位不斷提高。主營業(yè)務(wù)多元化,不僅代理諾力、合力、林德等品牌叉車的銷售,供應(yīng)進(jìn)口和國產(chǎn)品牌叉車零部件,同時還銷售HAWKER、火炬叉車鉛酸蓄電池及承接叉車維保總包服務(wù)。另外,業(yè)務(wù)還涉及進(jìn)口叉車租賃、舊叉置換回收服務(wù)。叉車租用收費(fèi)服務(wù)熱線



              國內(nèi)電瓶叉車生產(chǎn)企業(yè)幾十家,但是大大小小的銷售公司已超過3000家了;平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車;而且這還是平均數(shù),很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經(jīng)銷商每年銷售上百臺柴油叉車來說,真是小巫見大巫。超低的銷售數(shù)量,為了保障一定的利潤,提高售價成了不二。很多時候經(jīng)銷商賣一臺5萬多的柴油叉車,其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷售任務(wù)500塊錢的利潤也就能走就走了。而銷售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事,估計沒有人愿意干吧;畢竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的利息吧;所以經(jīng)銷商的單件產(chǎn)品的大利潤空間進(jìn)一步拉大了電瓶叉車終的成交價。





               新購買叉車蓄電池一般可以用到4-5年,由于工作人員不正當(dāng)操作導(dǎo)致電池使用壽命簡短,貝朗斯蓄電池提醒電動叉車電瓶的保養(yǎng)方法

              1.切忌虧電存放虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電,容易出現(xiàn)硫酸鹽化,結(jié)晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時,應(yīng)每月充電一次,這能延長電瓶使用壽命。.要定期檢驗在使用過程中,如果續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時,應(yīng)及時到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。





                改革開放以來,隨著中國尤其是珠三角和長三角加工制造業(yè)的蓬勃發(fā)展,叉車在各行各業(yè)中充分發(fā)揮其搬運(yùn)貨物的功能。在中國內(nèi)地設(shè)廠的外資及中外合資企業(yè),仍保留國外一直使用液化氣叉車的習(xí)慣,從而帶動了國內(nèi)液化氣叉車的銷售。我國政府也開始重視機(jī)動車輛的節(jié)能減排,中國工業(yè)車輛協(xié)會把節(jié)能環(huán)保作為“十二五”發(fā)展目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、的液化氣叉車受到越來越多企業(yè)的青睞。
                為什么液化氣叉車是叉車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢,它的優(yōu)勢何在呢?

                與柴油叉車相比
                ●液化氣在燃料成本上以優(yōu)勢戰(zhàn)勝柴油。
                ●液化氣叉車適合在戶內(nèi)和戶外,甚至是環(huán)保要求特別高的工作環(huán)境工作。 
                ●與柴油不同,液化氣在汽化過程沒有污染物溢出,有效延長發(fā)動機(jī)壽命。 
                ●液化氣叉車工作過程中幾乎沒有有害顆粒排放,從而保證車間工人的身體健康。而柴油叉車尾氣中大量有害顆粒的排放,嚴(yán)重影響工人的呼吸系統(tǒng)健康。 





              從電池配套市場來看,林德電動叉車主要采用霍克、荷貝克、FMMA等國際品牌電池,豐田電動叉車采用的是日立電池,中力電動叉車采用的是火炬牌和天能牌電池,杭叉電動叉車采用的是火炬和天能牌電池。

              新思界行業(yè)分析師表示,隨著國家政策向新能源領(lǐng)域的不斷傾斜,電動叉車在整個叉車行業(yè)中的比例將不斷提升。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國電動叉車市場專題研究及投資可行性評估報告》顯示,預(yù)計到2020年電動叉車的市場份額將達(dá)到45%左右。同時,國內(nèi)電動叉車市場份額將持續(xù)向大型企業(yè)集中,未來行業(yè)市場集中度將進(jìn)一步提高。




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