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活荷載參數施工均布荷載標準值(kN/m):2.000；腳手架用途:裝修腳手架；同時施工層數:2 層；夜間施工但白天需開放交通的路段，應在上午6點前清場、保潔，恢復滿zu交通通行條件。風荷載參數本工程地處浙江省溫州市，查荷載規范基本風壓為0.600，風荷載高度變化系數μz為0.740，風荷載體型系數μs為0.649；計算中考慮風荷載作用；靜荷載參數每米立桿承受的結構自重荷載標準值(kN/m):0.1248；腳手板自重標準值(kN/m):0.300；欄桿擋腳板自重標準值(kN/m):0.150；安全設施與安全網自重標準值(kN/m):0.005；腳手板鋪設層數:5 層；腳手板類別:竹笆片腳手板；欄桿擋板類別:欄桿、竹笆片腳手板擋板；

拉繩受力

水平鋼梁的軸力RAH和拉鋼繩的軸力RUi按照下面計算

其中RUicosθi為鋼繩的拉力對水平桿產生的軸壓力。

各支點的支撐力 RCi=RUisinθi

按照以上公式計算得到由左至右各鋼繩拉力分別為：

RU1=19.491 kN；

在交通量較大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、橋梁維修）維修作業應避開上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。

在交通量較大的節點（車站、碼頭、機場、橋梁立交、隧道連接線）施工時應盡量在夜間進行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、時間，并快速施工。大型加層、改擴建工程盡量在夜間或交通量小的時間段進行施工。

水平鋼梁與樓板壓點如果采用螺栓，混凝土局部承壓計算如下：混凝土局部承壓的螺栓拉力要滿足公式:其中 N -- 錨固力，即作用于樓板螺栓的軸向壓力，N = 8.274kN；d -- 樓板螺栓的直徑，d = 20.000mm；000mm[fb]--樓板螺栓與混凝土的容許粘接強度，計算中取1。b -- 樓板內的螺栓錨板邊長，b=5×d=100.000mm；fcc -- 混凝土的局部擠壓強度設計值，計算中取0.950fc=11.900N/mm；經過計算得到公式右邊等于115.26 kN，大于錨固力 N=8.27 kN ，樓板混凝土局部承壓計算滿足要求!

市辦將定期組織考評監督，市“數字”平臺將工地不文明施工列入信息采集范圍并督促整改；市考評中心配合市住建局對在建工地文明施工情況每季度全覆蓋考評，對其他路面施工工地進行專項考評和不定期專項巡查。連墻件連墻件的軸向力設計值應按照下式計算：Nl=Nlw N0風荷載標準值Wk=0。考評巡查情況定期在主流媒體進行通報和公示，并不定期聯合新聞媒體進行專項督查，曝光不文明行為，督促整改。

同時，我市還將依托市考評中心“有獎舉報”熱-線（電話：22586329），對不文明施工行為經查證屬實的舉報，給予di一舉報人每例20元電話費獎勵，對抓拍“滴灑漏”車輛并有清晰車牌的予以di一舉報人每例獎勵50元電話費獎勵。-