plc交通信號燈產品介紹「在線咨詢」

交通信號燈控制機主要特點：

采用多MCU、模塊化設計，結構緊湊合理，便于維護和功能擴充

采用國際標準的工業現場總線，具備很強的環境適應能力

設置完全獨立的純硬件系統監控電路，確保設備長期可靠運行

常規通訊可兼容光纖和電話線兩種方式；也可根據需求擴展TCP/IP協議的網絡通訊方式

機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈。

    交通訊號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光正告信號燈、道路與鐵路平面穿插道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈。

      淄博冠宏交通設施有限公司銷售的LED定時信號燈交通感應信號燈交通調整信號燈行人專用信號燈系配合行車管制信號燈運用，以附有“站立行人”及“行走行人”圖案之方形紅、綠兩色燈號，管制行人穿越街道之行止，設于交岔路口或道路中段。機動車駕駛員要留意車道信號燈和機動車信號燈的區別，車道信號燈在信號燈的下面有箭頭的，機動車信號燈則沒有。定時信號燈行人觸動信號燈特種交通訊號燈包括：車道管制信號燈系以附有叉形及箭頭圖案之方形紅、綠兩色燈號，分派車道之運用權，設于道路中段或收費站。

LED交通訊號燈黃燈信號

黃燈亮時，已越過中止線的車輛，能夠繼續通行。

黃燈信號的含義介于綠燈信號和紅燈信號之間，既有不準通行的一面，又有準許通行的一面。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。黃燈亮時，正告駕駛人和行人通行時間曾經完畢，馬上就要轉換為紅燈，應將車停在中止線后面，行人也不要進入人行橫道。但車輛如因間隔過近不便停車而越過中止線時，能夠繼續通行。已在人行橫道內的行人要視來車狀況，或盡快經過，或原地不動，或退回原處。