遼寧金屬安檢門廠家專業團隊在線服務“本信息長期有效”

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★ 自學習功能：可以根據樣品自動調節靈敏度； ★ 自動喚醒：5分鐘內系統無探測工作時將自動進入省電模式，待有物體通過時系統將自動喚醒進入工作模式；安檢門盡管有那些防雨型的類型，還有那些不能實現淋雨方面的安檢門，如果是露天的話就要做好雨棚的安裝使用。 ★ 擴散報式：采用LED兩側擴散報式，可區分金屬大小； ★ 報警數據統計：配備智能化的客流量和報警計數器，實時自動顯示記錄報警次數和進出人數，100000條超大容量記錄信息方便實時查閱； ★ 報警功能：報光、報警聲、任意調節設置。 ★ 警報聲模式：系統具備多種報警聲音可選擇模式，適應不同場合選擇。 ★ 密碼操作：密碼保護只允許授權人員操作，安全性更高； ★ 人體安全：對心臟起博器佩帶者、孕婦、磁性介質等無害；

安檢門原理有開機自檢功能，故障維護方便；模塊應用和各種設置均采用了數字信號控制，可通過編程實現精準級別調控；可進行數據加密、恢復和查詢，數據管理方便。

其實安檢門是由晶振產生3.5-4.95M的正弦振蕩，由分頻器分頻為7.6K左右正弦波，經三極管與線圈進行功率放大后輸入門板大線圈進行電磁波發射，由門內1-6區線圈分別進行接收。現在很多安檢門廠家都聲稱能夠探測到一個回型針大小的金屬，但實際上很多廠家只有在很靠近兩側門板的情況下才能勉強測到，中間則根本沒反應。接收后，將接收到的信號與基準信號進行比較，發現變化后，改變采集卡輸出電平，CPU在280毫秒內對6個區位采集卡數據進行掃描，判斷金屬所在區位并輸出顯示。

安檢門構造1、門板構造：大線圈、小線圈、補償線圈及石墨組成；

2、機箱。

安檢門探測流程CPU探測→一組紅外被擋→檢測各采集卡數據能否變化→報警→檢測另一組紅外→復位重新探測

如何快速通過安全檢查

1. 出行前，請您詳細了解民航安全乘機常識及相關規定，并嚴格遵守。

2. 請不要試圖在托運行李、手提行李及隨身物品中夾帶任何民航禁止攜帶和托運的物品。

3. 如攜帶“三超”(超大、超長或超重)物品出行，請提前向所乘航班的航空公司咨詢。

4. 接受證件檢查時，請您提前準備好登機牌、(電子客票旅客除外)和有效的乘機證件，并主動交予證件檢查人員查驗。

5. 接受隨身行李安全檢查前，請將行李中的筆記本電腦、雨傘和液態物品取出單獨通過X射線機檢查。

6. 接受人身安全檢查前，請將隨身的金屬物品(如手機、鑰匙、手表、等)取出/下，以便單獨接受安全檢查。