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              發布時間:2020-07-24 02:53  






              早在10年前,同濟大學潘曉東開展了《逆光條件下交通標志的可視距離研究》,該研究明確提出了早晨和傍晚,車輛迎著太陽光時的交通標志處于逆光環境中,因困難或無法視認交通標志極易讓駕駛員產生誤判甚至于眩暈。又由于交通標志必須設置于道路的視覺空間范圍內,一定程度上影響著城鄉環境的品質。遺憾的是,顯著的一個嚴重道路交通安全隱患問題,研究僅僅開展到發現問題的這一步,再無下文。


              雨、雪、霧、霾等惡劣天氣環境條件下,受限于車輛燈光的光效影響,傳統的反光型交通標志形同虛設。

              城市商業發達的街區以及廣告林立的道路兩側,過度的霓虹燈、照明亮化比比皆是,嚴重削弱了交通標志在道路系統中的主視認作用。









              警告標志與禁令標志,主動發光標志較 m 類反光膜(高強級)逆反射標志具有更優的視認性,視認距離提升 20%。

              根據試驗數據,結合江蘇省、山東省、山西省、吉林省、貴州省、湖北省、安徽省等地不同等級道路的示范應用后來自于相關部門的反饋信息,主動發光交通標志能夠彌補反光標志的技術缺陷,對道路交通事故預防、提升道路交通安全管理水平和環境品質均有著顯著優勢,具有一定的可持續應用價值。標準參與起草人劉干先生介紹說,太陽能在低能耗交通安全產品中的應用,通過公路科學研究院課題評審,并進入推廣階段。








              “智慧錐桶”(高德地圖應用產品)是道路安全物聯網解決方案落地形式,通過對傳統的交通安全設施(如反光交通錐、三角警告牌等)進行物聯網化改造,并與高德地圖APP數據無縫對接,實現道路施工、事故和封閉管制信息的實時精準采集和發布,提升用戶出行效率和安全水平。家庭作坊式的小廠家對這方面認識不足,往往缺乏研究能力,隨意的工程應用導致交通管理者、道路使用者產生視認性、可靠性、穩定性等功能效果誤區,不利于市場普及。

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