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發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 09:07  





2019款歐曼EST-A
動(dòng)力升到560馬力 底盤整體布局很緊湊
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí),原來搭載的是康明斯X12 510馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在升級(jí)為X13 560馬力,相應(yīng)的峰值扭矩也從原來的2300N.m增加到現(xiàn)在的2600N.m。
與之相匹配的變速箱是采埃孚12擋AMT變速箱,真正做到解放雙腳,降低駕駛強(qiáng)度。另配有液力緩速器,安全更有保障。
后橋采用的是469的后橋,速比為2.714。
因?yàn)樵摽钴囀菄囆停栽诘妆P部分增加了一個(gè)后處理裝置,由于塊頭比較大,這樣就使得底盤的空間變得更加緊湊。
底盤線路布置規(guī)整,采用氣囊懸掛,可有效降低整車自重。對(duì)于現(xiàn)目前高附加值得貨物運(yùn)輸來說,氣囊懸掛重載時(shí)顛簸幅度較小,能夠較大程度的避免出現(xiàn)貨損。
福田歐曼兩款9米6載貨車,馬力和尺寸相同,6X2和8X2你更看好誰
相同的動(dòng)力鏈 載重不同
兩臺(tái)車均采用福康10.5L發(fā)動(dòng)機(jī),具體型號(hào)為福田康明斯ISGe5-280,發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率為280馬力,較大輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱,帶有超su擋,較高的檔速比0.73。
整體底盤布局大同小異,是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號(hào)輪胎。
歐曼GTL為6X2車型,匹配10噸級(jí)后橋。歐曼ETX為8X2車型,多一個(gè)氣囊隨動(dòng)橋,驅(qū)動(dòng)橋匹配440后橋。速比皆為4.111,彈簧pian數(shù)同是7片。
歐曼EST載貨車在操控上的展現(xiàn)實(shí)屬不凡,即使?jié)M載已有31噸,但變向手感偏輕,轉(zhuǎn)動(dòng)幅度切合預(yù)期,女生也能輕松駕馭。動(dòng)力和剎車都比照線性,操縱感受如絲般順滑。簡而言之,歐曼EST載貨車卓yue的操控表現(xiàn)可讓它銷量更上一層樓。
在買車者對(duì)照介意的能耗方面,歐曼EST載貨車具有好的能耗展現(xiàn),綜合能耗為26.18L(百公里)。在不掛貨物行駛時(shí),能耗稍低,達(dá)成16.63L,而裝滿貨物的能耗對(duì)照讓人欣慰,僅為36L上下。一千米油費(fèi)1塊8,滿載1600km不到576L油,花銷不到2880塊,從車重為31噸的重型載貨車的角度上來看,燃油對(duì)照經(jīng)濟(jì),歐曼EST載貨車在同檔次中的油耗水平略低,幫助其獲取不少的市面。