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目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。檢測了融雪劑存儲地附近的地表水中的Na 、Cl-和全部qing化物的濃度,結果表明,Na 、Cl-、CN-濃度不斷上升,總qing化物的濃度變化范圍在10~200ug??L-1。

融雪劑的種類

一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪效果好，基本沒有腐蝕損害，但它的價格太

高，一般用于機場等重要場所。

另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、lv化鉀等，通稱作‘化冰鹽’。其優點是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類，用的多的是氯化鈉（即工業鹽）。鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。

對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。物質對溫度的適應性好，在低溫零下幾十度的環境下照樣可以使用，而且殘留物對于植物的生長還有一定的幫助作用，利用價值高。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設專用管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。

為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎設施建設來說，一是使用混凝土，加大混凝土的抗滲性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。融雪劑的融雪原理我公司是專業生產融雪劑的企業，我們的產品質量好，安全耐用，深受廣大客戶的喜愛和青睞。

融雪劑

融雪劑對土壤的危害為直接。目前,國內外主要在氯化鈉型融雪劑對土壤理化性質、K 和Na 等主要離子含量分布及土壤中重金屬的遷移轉化等方面進行了研究,尤其對土壤中主要離子分布的影響研究較多,但對鈣鎂yi酸鹽(CMA)和其他混合型融雪劑的研究相對較少,且研究地點也主要集中在公路附近土壤,對農田土壤和城市近郊土壤的研究則更少。新型環保型融雪劑使用方法是什么1、新型環保型融雪劑在使用之前，需要提前做濕處理，先將其與沙子混合，然后再撒到雪中，整體的使用效果會提升很多，不過要注意按照比例混合。

山東一晨生物科技有限公司是一家從事化工產品研發，食品添加劑等產品的生產加工、經營與批發的專業公司，并與十幾家生產企業簽訂代銷協議，目前是省內走量很大、全、實力強化工原料貿易商.本公司堅持信譽為立足之本，誠信為發展之源，守法經營，勇于開拓，與國內外近千家企業建立經濟協作和貿易往來關系.誠信，品質被為視為公司的生命，專業被視為強的競爭力，做好行業的榜樣，被視為公司很大的榮譽。??被植物吸收,臨時或長期地停留在植物組織中,對植物造成鹽害脅迫。

   降小雪時，氣溫高于0℃時，降雪前不預撒融雪劑；降雪中，每平方米使用量不超過20克。氣溫低于0℃，高于-10℃時，降雪前需預撒融雪劑每平方米20至30克，降雪時機動車道的坡道、橋區等路段融雪劑使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪時，坡道、橋區融雪劑用量每平方米多不超過80克，人行道坡道過街橋使用量每平方米不超過20克。當氣溫低于-10℃時，降小雪時，融雪劑使用量每平方米不超過80克，只有降中到大雪時，使用量每平方米才可超過80克。據統計，美國由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環境的成本可占GNP的4%(相當于美國的國防開支)。