抗車轍劑生產廠家服務為先

瀝青改性劑的應用范圍

(1)國外：有法國的PR，它的主要成分是聚合物;還有德國的DOMIX，它的主要成分為塑料改性劑。 (2)國內：RA瀝青改性劑，主要是以天然瀝青和高分子化合物聚合而成。 抗車轍劑的應用范圍： 廣泛應用于高速公路或者是高等級公路，包括市政干道、公交車道等范圍、機場跑道、集裝箱堆放場地、工業設施用地以及各種路面大中修養護及坑道修復，水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。

瀝青混合料拌和過程中直接加入

由于多數抗車轍劑為顆粒狀，通常在現場外加使用，因此，其使用工藝方便簡單,通過瀝青混合料拌和過程中直接加入: 　　1.加入熱瀝青繼續攪拌,拌和時間可相對增加. 　　2.成品混合料的質量控制和儲存運輸按常規的混合料進行. 3.將礦料加熱到170~180°C時,將添加劑直接投入拌和鍋內進行干拌,拌和時間可增加2~3秒.

防治瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素

高溫性能的試驗溫度 當溫度低于低于50℃時，瀝青混合料動穩定增大，其變形都很小；而當溫度越高瀝青混合料動穩定下降越快，其變形增加越大。所以防治瀝青混合料車轍病害要綜合考慮多方面因素，如限制超載等，才能有效改善瀝青路面使用性能。 石料加熱溫度：不低于185℃。2、瀝青加熱溫度：按規范執行（不超過瀝青的老化溫度）。3、拌合方式及拌合時間：在石料干拌時，從拌合樓觀察窗口投入抗車轍劑，加入抗車轍劑后，增加干拌時間5—10s,其它不變。4、其它程序按規范執行。

抗剝落劑可通過降低瀝青和集料的界面張力來增進兩者之間的粘附

抗剝落劑可通過降低瀝青和集料的界面張力來增進兩者之間的粘附，根據所處物理狀態和作用對象的不同，大體可分為兩類：一是傳統的消石灰和水泥，用來處理與瀝青粘附性較差的集料，入花崗巖等。國外早在20世紀40年代就開始采用消石灰水處理集料并取得了良好的使用效果。該方法雖然造價低廉，但處理量大而遲滯生產效率，所以逐漸被另一類液體抗剝落劑所取代。