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越野車改裝輪胎需要注意哪些問題

一般原廠越野車或偏向越野的城市型SUV都不會在出廠時配備完全偏向越野的輪胎，大部分還是偏向于公路性能，所以當你買完原廠車想要野一把時，先把輪胎換掉，一般越野愛好者常用的兩種輪胎就是AT胎和MT胎，前者越野表現更均衡，后者則更為極限。

　　AT胎：

　　AT胎全稱是全地形通用輪胎(ALL TERRAIN)是大部分越野愛好者常使用的輪胎。相比于一般的城市型SUV配備的公路胎，AT胎的胎紋要復雜和粗獷不少，胎牙的間距也更大，因此公路性能會有所下降，噪音也比原廠的公路胎略大，不過在非鋪裝路面的性能會提高不少，是越野和公路性能兼顧的輪胎。

MT胎：

　　MT胎的全稱是泥地輪胎(Mud-Terrain)輪胎，更適合喜歡極限越野的越野愛好者。從名稱我們就可以看出來它更偏向于泥地行駛，MT輪胎壁特別厚而且很堅硬，胎牙之間的距離超大，便于轉動時甩掉泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力，也更加耐糟。當然MT胎在公路上行駛時的性能就很一般了，噪音超大，公路操控性也會喪失不少，所以鋪裝路面上一定要悠著開。

進氣系統改裝誤區亂用“冬菇頭、隨意改變進氣管路

進氣系統改裝誤區

亂用“冬菇頭”、隨意改變進氣管路

　裝在風箱內的風隔（空氣濾芯）其作用是用來阻隔灰塵的，可以避免灰塵和異物進入發動機造成損害，但對進氣來說同時也會形成一定的阻力。一些改裝進氣的車主會改裝冬菇頭（樣子像冬菇，所以稱為冬菇頭）式風隔并改變原廠進氣管路。冬菇頭式風隔由于采用了圓形或球面濾層設計，加大進氣面積可以提高進氣量（前提是發動機可以提供足夠的吸啜力）。但目前上販售的改裝風隔的質量層次不齊，、雜牌產品多如牛毛，一旦聽信商家吹捧使用了劣質產品，很有可能使發動機進氣不干凈吸入灰塵，出現故障也是必然結果。

　　而對于街道行駛的民用車輛來說，發動機的低扭性能會很直接的影響到車輛的行駛表現。而改裝冬菇頭式風隔后通常無法繼續使用原廠的進氣風箱，很多車主為了圖省事，索性直接將整個冬菇頭在發動機艙內，這樣更加惡化了低扭輸出，夏季高溫天氣時的熱衰減也非常嚴重。

汽車改裝禁忌事項有哪些

汽車改裝禁忌事項

1、改裝大包圍　超級跑車式的離地間隙只有在超級公路才能行駛，大多數非原廠大包圍不易找到配件的零件，且容易掉落，遇到碰撞，會對生命安全產生極大的危害。

　　2、改裝碳纖維發動機蓋　這是可怕的改裝，原廠蓋在發生碰撞的時候可以階段變形彎曲起來，而改裝件會直接插進擋風玻璃造成事故。

　　3、裝蘑菇頭排氣管　蘑菇頭排氣管能降低入氣慣性，低速扭力會下降，油耗升高，低速無力。

　　4、改大排氣　降低了排氣回壓，低速扭力會下降，發動機排氣門會因為超高溫度容易燒毀。

　　5、換白金火花塞　任何新的火花塞新裝上去動力肯定有改善，不管是昂貴的白金火花塞還是幾塊錢一個的火花塞，這是因為沒被污染的新火花塞的絕緣良好，用幾天后就會恢復原樣。

汽車改裝的安全須知

車輛內飾裝飾隱患

　　1、忌盲目換方向盤

　　如果你仔細觀察，就會發現跑在大街上的改裝車，很多都對方向盤進行了更換。有的車主看見一些方向盤外觀好看，就不顧實際地將原有方向盤換成了方向盤，結果用起來并不順手，同時還失去了原有的安全氣囊保護，遇到事故時造成的危險性可想而知。

　　2、方向盤保養

　　的方向盤上包裹著真皮等特殊的材料，手容易抓握，不易打滑，便于安全駕駛。

　　如果是的方向盤，可以使用美光金裝真皮保養劑，含生物可降解表面活性劑，為真皮進行深度調解；膠原（蛋白）、蘆薈油等營養素軟化和保護真皮本色。