清遠(yuǎn)玻璃鋼4G天線定制可量尺定做「航宇通訊」

大多數(shù)普通天線的測量是測定其遠(yuǎn)場的輻射特性，如方向圖（幅度、相位、極化）、旁瓣電平、增益、頻帶寬度等。本節(jié)將定義這些測量的基本概念。圖4為測量輻射特性的典型配置。基本步驟是將一副發(fā)射或接收的源天線放在相對于待測天線（AUT）的遠(yuǎn)場位置上，待測天線架設(shè)在可旋轉(zhuǎn)平臺上，旋轉(zhuǎn)待測天線，借以采集大量方向圖取樣值，實現(xiàn)天線輻射特性的測量。由于天線是電磁開放系統(tǒng)，測試環(huán)境對測量結(jié)果將產(chǎn)生影響，因此必須合理選擇測試場地，盡量實現(xiàn)無反射的環(huán)境，如建造微波暗室等。

天線產(chǎn)品繁復(fù)，性能優(yōu)良，在日常日子中發(fā)揮著越來越重要的效果。然而品種太多，許多朋友也實在傻傻分不清楚不同天線品種的不同，今天咱們一起來看看GSM天線和GPS天線的差異，還不了解的趕緊收藏哦!GPS是圓極化天線，用于通信，頻率為1575.42 /-10 MHz L2:1227.60 /-10 MHz。GSM是線極化天線，用于移動通信，中國移動GSM頻率：上行890-909MHZ;下行935-954MHZ. GPS天線是一種導(dǎo)航天線，經(jīng)過接受信號來進(jìn)行定位或許導(dǎo)航;信號分為L1和L2，頻率分別為1575.42MHZ和1228MHZ，其間L1為敞開的民用信號，信號為圓形極化。信號強(qiáng)度為166-DBM左右，屬于比較弱的信號。其組成部分為：陶瓷天線、低噪音信號模塊、線纜、接頭。如今車載GPS天線的應(yīng)用越來越遍及了，但有些轎車防爆膜會對GPS天線信號造成影響，所以一個帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線關(guān)于車載GPS來說對錯常有必要的。

哪些產(chǎn)品使用2.4G天線？

2.4g無線模塊因其保密性高、功耗小、傳輸寬帶大等長處被廣泛應(yīng)用于智能家居、玩具控制、工業(yè)等行業(yè)。為了保證較遠(yuǎn)的通訊傳輸距離，挑選高增益、頻率匹配的天線達(dá)到增加距離的意圖。那么，2.4g無線模塊怎樣挑選天線，本文將對此進(jìn)行解答。

天線作為通訊系統(tǒng)的重要組成部分，其功能的好壞直接影響通訊系統(tǒng)的目標(biāo)，因此挑選天線的時候要重點重視其功能。天線的增益是天線的重要目標(biāo)之一，它是方向系數(shù)與功率的乘積，是天線輻射或接收電波巨細(xì)的表現(xiàn)。

4G模塊多天線傳輸是什么樣的？

 4G模塊所使用的LTE技術(shù)就包含了對不同多天線傳輸技術(shù)的支待， 并作為無線接口規(guī)范的一個組成部分。在許多方面 ， 使用多天線是實現(xiàn)積極的4G模塊LTE性能目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。多天線可以針對不同目的而使用不同的實現(xiàn)方式。

多根接收天線可用于接收分集。對于上行鏈路傳輸， 該技術(shù)已經(jīng)在許多蜂窩系統(tǒng)使用了多年。然而，由于雙接收天線為所有LTE終端的基準(zhǔn)， 下行鏈路的性能也得到提升。采用多個接收天線的簡單的辦法是經(jīng)典的接收分集， 這種方法通過收集更多的能量并抑制衰落。但是， 如果多根天線不僅用千提供分集而且也用于抑制干擾的話， 則在于擾受限場景下也可獲得額外的增益。