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空壓機用戶經(jīng)常被油泥積碳等沉積物困擾，這些有害物質(zhì)輕則影響空壓機運行效率，增加維保成本，重則造成停機暴炸等嚴重事故。那么，空壓機沉積物是如何產(chǎn)生的？怎樣才能控制油泥積碳并保持空壓機穩(wěn)定運行呢？

空壓機在長期連續(xù)運行過程中，空氣中的雜質(zhì)、水分等成分，容易進入到空壓機油中，這是沉積物的外來污染源。

市面上常規(guī)空壓機油的主要成分是碳氫化合物，空壓機經(jīng)常在高溫、高壓工況下運行，加上氧氣、水分、金屬催化作用，空壓機油會發(fā)生氧化反應，導致油品劣化，生成內(nèi)在氧化物。

空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高，發(fā)生氧化反應的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。

漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物。空壓機部件所處溫度較低時，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環(huán)境溫度低于95℃時出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時出現(xiàn)且稠度更大些。

當油品氧化加劇到一定程度，大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時空壓機因為磨損導致金屬磨屑進入油中，這些金屬離子是氧化反應的天然催化劑，更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物，它可能含有油、水、樹脂（類似于漆膜）和固體污染物等。

空壓機油的類別不同產(chǎn)生結(jié)焦的傾向也會有所不同，在排除了壓縮機機械故障的原因之后，空壓機油質(zhì)量的優(yōu)劣就直接決定了空壓機的結(jié)焦傾向。

一體式空壓機特點：

冷凍式干燥機、精密過濾器、儲氣罐等部件集于一體。

1、空氣經(jīng)集成系統(tǒng)后，空氣質(zhì)量明顯優(yōu)化，可滿足各企業(yè)的工藝過程需要。

2、節(jié)約空間，緊湊的壓縮空氣系統(tǒng)。

3、完整的系統(tǒng)，無需附加干燥系統(tǒng)，無連接管路安裝成本。

4、使用方便，靈活輕巧，用戶接上電源就可以使用上高品質(zhì)的壓縮空氣。

5、一體式電控箱同時對壓縮系統(tǒng)與干燥系統(tǒng)集成化控制，大大提高使用效率，區(qū)別于同類產(chǎn)品無集中控制并非是真正的。

哪些地方會大量用到空壓機？

一、通用機械加工業(yè)

1、企業(yè)自身生產(chǎn)上使用，包含有：鍋爐，壓力容器制造業(yè)；制氧機，汽車輪機制造業(yè)；治金，礦山機械制造業(yè)；電力電工機械制造業(yè)；化工機械，環(huán)保機械，工程機械，建筑機械紡織機械，輕工機械，染整機械，針織機械，塑料機械，食品機械，及其他各類機械產(chǎn)品制造業(yè)；

2、配套行業(yè)：噴涂機械，環(huán)保機械，鍋爐，針織機械，大型瀝青攪拌機械，數(shù)控機床等。

二、木材家具行業(yè)

1．木材，木器，膠合板，各類地板生產(chǎn)企業(yè)；

2．各類家具，家私制造企業(yè)；

3．沙發(fā)，床墊制造企業(yè)；

三、通用零部件制造行業(yè)

1．軸承制造企業(yè)；

2．閥門制造企業(yè)；

3．鏈條，彈簧制造企業(yè)；

4．標準件，緊固件，密封件制造企業(yè)；

5．各類汽車，摩托車配件制造企業(yè)；

四、五金建材行業(yè)

1．各類五金制品加工企業(yè)；

2．泡沫彩鋼板生產(chǎn)企業(yè)

3．各類陶瓷生產(chǎn)企業(yè)

4．水泥及制品，管樁等生產(chǎn)企業(yè)；

5．各類裝潢及裝飾材料生產(chǎn)企業(yè)；

五、電子行業(yè)

你懂的

六、紡織針織行業(yè)

1．各類化纖滌綸的生產(chǎn)企業(yè)

2．各類織帶，織襪企業(yè)；

3．印染，漂染，煉染企業(yè)；

七、 日常用品制造企業(yè)

1． 搪瓷品制造企業(yè)；

2． 鐘表，眼鏡產(chǎn)品制造企業(yè)；

3． 各類自行車生產(chǎn)企業(yè)；

4． 縫紉機生產(chǎn)企業(yè)；

5． 玻璃制品制造企業(yè)；

6． 接鏈，紐扣，箱包制造企業(yè)；

7． 皮革，羽絨制品生產(chǎn)企業(yè)；

8． 地毯織造企業(yè)。

空壓機節(jié)能措施

從能源角度上理解便是空壓機所消耗的電能所轉(zhuǎn)化成壓縮空氣的壓力能的效率，效率越高越節(jié)能。所以從空壓機的運行原理上看節(jié)能可分為以下幾點：

1、主機節(jié)能：選用穩(wěn)定的雙級壓縮主機，可以從根本上提高機組的運行效率。

2、提高傳動效率：空壓機多使用皮帶、聯(lián)軸器傳動，皮帶雖然有傳動平穩(wěn)的優(yōu)點，但通常采用多根并聯(lián)的方式，各皮帶可能由于受力不均導致負壓不均勻，降低傳動效率，聯(lián)軸器使用一段時間后，彈性體會發(fā)生變化，同樣使傳動效率降低。

3、降低摩擦功耗：定期檢查潤滑油的品質(zhì)，及時更換潤滑油性能好的、油粘度低的潤滑油。

4、減少壓力損失：氣路系統(tǒng)包括空濾、進氣閥、管道、油分、冷卻器等組成。在保證性能的基礎(chǔ)上應盡量減小氣路系統(tǒng)的流動阻力與壓強損失。比如選用壓損較小的空濾與油分芯，定期清洗冷卻器與管道、選用大口徑低壓損的進氣閥等。

5、提高熱交換性能：空壓機壓縮氣體有等溫、絕熱、多變壓縮三種，理論上的等溫壓縮能耗蕞小，兩級壓縮特有的級間噴油系統(tǒng)，使空氣的壓縮過程趨于等溫壓縮，提高了主機的效率。