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　　蝸輪蝸桿減速機(jī)使用常識(shí)

　　1.要注意減速機(jī)的安裝場(chǎng)地的建設(shè)。減速機(jī)的安裝，要求地面平整，通風(fēng)條件盡量要好，要知道安裝場(chǎng)地對(duì)今后減速機(jī)的使用有很大的影響。

　　2.要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不要只用，不保養(yǎng)，這是減速機(jī)使用的大忌，多好的設(shè)備，不保養(yǎng)，他的壽命至少也要減少三分之一。所以日常保養(yǎng)特別重要，減速機(jī)日常保養(yǎng)包括：潤(rùn)滑油的使用更換，檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，殼體除洉等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能，作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)使用壽命。

      3.要注意減速機(jī)停用期間的保養(yǎng)。減速機(jī)停用期間用戶不要不管不問(wèn)，就像汽車一樣，天天開沒問(wèn)題，可若是一年，不管不問(wèn)任由風(fēng)吹日曬，可能再想開的時(shí)候，就要先到汽車修理廠去了。減速機(jī)閑置期間，要注意按照說(shuō)明書的要求，定期檢查保養(yǎng)，再用時(shí)，才能保證開機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。

蝸輪蝸桿輪系

現(xiàn)代機(jī)械中，為了滿足不同的工作要求只用一對(duì)齒輪傳動(dòng)往往是不夠的，通常用一系列齒輪共同傳動(dòng)，這種由一系列齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為輪系。輪系分為：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系、復(fù)合輪系。周轉(zhuǎn)輪系的組成：齒輪即自傳又公轉(zhuǎn)稱為行星輪；綠色和灰色齒輪的幾何軸線的位置固定不動(dòng)稱為太陽(yáng)輪，他們分別與行星輪相嚙合；支持行星輪作自傳和公轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為行星架或系桿。行星輪、太陽(yáng)輪、行星架以及機(jī)架組成周轉(zhuǎn)輪系。一個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系中，行星輪可有多個(gè)，太陽(yáng)輪的數(shù)量不多于兩個(gè)，行星架只能有一個(gè)。復(fù)合輪系：即含有定軸輪系又含有周轉(zhuǎn)輪系，或包含有幾個(gè)基本周轉(zhuǎn)輪系的復(fù)雜輪系。利用定軸輪系，可以通過(guò)裝在主動(dòng)軸上的若干齒輪分別將運(yùn)動(dòng)傳給多個(gè)運(yùn)動(dòng)部分，從而實(shí)現(xiàn)分路傳動(dòng)。

　　蝸輪蝸桿的材料選擇

　　由于蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大，且由于蝸輪滾刀的輪齒尺寸不可能做的和蝸桿相同，被加工出來(lái)的蝸輪齒形難以和蝸桿齒共軛，須跑合才能逐漸理想;因此，材料副的組合須具有良好的減磨和跑合性能以及抗膠合性能。所以蝸輪廠采用青銅或鑄鐵做齒圈，并且可能與淬硬并經(jīng)磨削的鋼制蝸桿相匹配。蝸桿材料一般用合金鋼或碳鋼制成。

　　蝸輪材料，蝸輪輪齒一般用銅合金或鑄鐵制成，其強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如鋼制蝸桿，且蝸桿螺牙成螺旋狀強(qiáng)度較大。因此蝸輪輪齒是蝸桿傳動(dòng)中的薄弱環(huán)節(jié)。

　　蝸輪的材料：鑄造錫青銅，又名P錫青銅或P青銅，是較理性的蝸輪材料，它是由銅和錫為主的軟硬二相組成的合金材料。軟組織易于磨合，硬組織用以承載。與鋼蝸桿齒運(yùn)轉(zhuǎn)磨合后使接觸表面相互適配，增加了支承面積。鑄造青銅分沙模鑄、金屬模鑄和離心鑄三種。以離心鑄的力學(xué)性能較好，晶粒細(xì)，致密均勻。以砂模鑄的性能較差。