旺蒼被動防護(hù)網(wǎng)RXI-025按需定制 專業(yè)生產(chǎn)主動網(wǎng)三十年

       四川越琪科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)主動防護(hù)網(wǎng)，被動防護(hù)網(wǎng),被動環(huán)形網(wǎng)。全國大的邊坡防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠家,大的SNS柔性防護(hù)網(wǎng)廠家，質(zhì)量可靠,物美價(jià)低.

錨墊板 spike plates

是設(shè)計(jì)成肋骨狀的菱形壓板，用于將高強(qiáng)度鋼絲格柵緊壓在受保護(hù)的斜坡上，保證系統(tǒng)受到的力以優(yōu)化的方式盡快傳遞到錨桿上。兩側(cè)有垂直于板體的楔形體以保證其壓緊作用。

       聯(lián)結(jié)卡環(huán)  compression claws

易于安裝的將高強(qiáng)度鋼絲格柵網(wǎng)塊實(shí)現(xiàn)連接的一種構(gòu)件形式。     卡扣  cross clip

   是一種實(shí)現(xiàn)兩根鋼絲繩交叉節(jié)點(diǎn)緊固的特殊扣件，其對鋼絲繩施加一定的載荷，避免節(jié)點(diǎn)處鋼絲繩發(fā)生錯動和分離。

主動邊坡防護(hù)系統(tǒng)：主動防護(hù)網(wǎng)    采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方式將金屬柔性網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)坡面加固或限制落石運(yùn)行范圍的一種防護(hù)網(wǎng)，簡稱主動網(wǎng)。  主動邊坡防護(hù)網(wǎng)簡介：    主動防護(hù)主動防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動（圍護(hù)作用）。搭接件一般采用普通軟純鋁管，長度不小于35cm，外徑不大于3cm，壁厚不小于3mm。  構(gòu)造：    前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。  產(chǎn)品特性：    具有高柔性，護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。

陜西鐵路資訊：兩側(cè)在什么時(shí)候需要安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)？鐵路在中國大江南北比比皆是，而中國的地勢從平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上鐵路穿行這些地區(qū)是“家常便飯”，今天我們就說下在國內(nèi)需要伴隨鐵路安裝的邊坡防護(hù)網(wǎng)，它在鐵路中存在什么位置，什么時(shí)候需要安裝？專業(yè)提供SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，柔性防護(hù)網(wǎng)，主動防護(hù)網(wǎng)，（1）鐵路經(jīng)過山體時(shí)：鐵路在山體一側(cè)通過時(shí)，為了鐵路安全，必須要在山體上加裝邊坡防護(hù)網(wǎng)，可以有效的控制山體滾石，穩(wěn)固山體情況。（2）鐵路穿過山體時(shí)：一般穿過山體是打洞通過，在洞口處需要加裝山體穩(wěn)固措施，防止因火車經(jīng)過造成的震動影響山體情況。被動型邊坡防護(hù)網(wǎng)的類型可以分成很多種類，安裝方法也就會跟著出現(xiàn)不同，步驟如下：對所需防護(hù)的破面進(jìn)行浮石和浮土的清理，對于不穩(wěn)定的地方進(jìn)行一定程度的加固。（3）鐵路經(jīng)過洼地時(shí)：其實(shí)洼地主要使用邊坡防護(hù)網(wǎng)是為了穩(wěn)固周邊土坡。被動防護(hù)網(wǎng)RXI-025被動防護(hù)網(wǎng)RXI-025被動防護(hù)網(wǎng)RXI-025被動防護(hù)網(wǎng)RXI-025