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德龍L3000油水分離器

車架采用高強鋼材料、高承載懸架系統，安全性極強。L3000在制動安全方面也，加長制動管路盤圈、盤式制動前軸、28000N·m的大制動力矩橋遠高于行業標準。德龍L3000獨有的油水分離器，充分保障運行安全。德龍L3000的線束采用波紋管加PET織布進行保護，經久耐用，一車一線，底盤整齊美觀。發動機低振低噪，使用了六層復合材料隔音棉，使車輛產生的噪音降到。

德龍L3000載貨車空氣座椅

德龍L3000載貨車空氣座椅：

　　該車型座椅使用空氣氣囊座椅，同時標配第三座椅，擁有高度調節和自動充放氣功能，不僅提升了坐乘舒適性，還可以滿足不一樣身高駕駛員的需要?？蛇x裝通風加熱空氣主座椅(帶扶手)帶第三座椅。

　　優越濾震：L3000駕駛室懸置使用縱向減震器 橫向穩定器的結構，1.7米的全行業前板簧懸架系統，同時匹配加大型傳動軸，三段式結構設計，承受扭矩高達13000Nm，減弱傳動軸的動平衡對整車造成的抖動影響，使得駕駛室減震性能更好，駕乘更舒適?？蛇x四點液壓懸置車型，轎車級享受。

德龍L3000變速器匹配

德龍L3000變速器匹配的是法士特的一款手動9擋變速器，型號9JS119TB，變速器外殼是鐵殼，并未采用全鋁外殼。但比較特別的是，這臺變速器串聯了一臺法士特的液力緩速器，而緩速器這個配置，在整個載貨車市場中，屬于十分少見的配置。緩速器的優勢我們不止一次談起過，相信用戶對緩速器這個裝置已經有了一個清晰的了解，希望在購車時，加上緩速器這個配置，充分保證安全。 關于車橋，L3000前軸采用了漢德4.8噸MAN技術車橋，輪端采用的是盤剎，剎車性能更好，重量更輕。后軸采用了漢德11.5噸MAN技術單級減速橋，輪端是鼓剎。