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尼龍改性注意事項

1、料筒溫度設定

（1）因尼龍是結晶型聚合物，所以熔點明顯，尼龍類樹脂在注塑時所選擇的料筒溫度同樹脂本身的性能、設備、制品的形狀因素有關。而2008年以來，家電下鄉、以舊換新以及汽車優惠政策的推出都極大地促進了產業的發展，另外，節能減排政策導向也推動汽車企業減輕汽車重量進而實現節能減排，這些都極大地促進了改性塑料行業的發展。（2）過高的料溫易使膠件出現色變、質脆及銀絲，而過低的料溫使材料很硬可能損傷模具及螺桿。（3）一般PA6 的熔體溫度為220℃，PA66 為250℃。由于尼龍的熱穩定性較差，所以不宜高溫長時間在料筒中停留，以免引起物料變色發黃，同時由于尼龍的流動性較好，溫度超過其熔點后就流動迅速。

2、模具溫度的設定

（1）模具溫度對結晶度及成型收縮率有一定的影響，模溫的范圍在 80～120℃。由于國內企業的產品大多局限于低技術含量、低標準的層面，對那些具有需求的領域開拓能力明顯不足。選擇高模溫，結晶度高，耐磨性、硬度、彈性模量增加，吸水性下降，制品的成型收縮率增加，適合厚制品；選擇低模溫，結晶度低、韌性好、伸長率較高、收縮率下降，適合透明性好的薄制品。（2）如果壁厚大于3mm，建議使用 20~40℃ 的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80℃。（3）制品壁薄難成型或要求結晶度高的模具加溫控制，要求制品有一定的柔韌性的一般采用冷水控溫。

防靜電塑膠與導電膠有什么區別？

防靜電塑膠是防止靜電的產生和聚集。隨著汽車輕量化進程，汽車制造業成為工程塑料的主要市場之一，用作汽車配件，要求PA有很高的機械強度與耐熱性能，機械部件、鐵路機車用PA均對PA的力學性能、尺寸穩定性提出了很高的要求。只有當靜電電荷聚集到一定程度的時候才會產生電壓差，而只有在有電壓差的兩種到點物體接觸的時候才會產生電火花等效果。所以防靜電的其中一種方式就是用導電體將可能產生靜電的物體連接到地面，將產生的電荷直接傳輸出去，不會產生電荷的聚集。

而導電只是一種物體屬性的概述，它是說明一種物體具有導電的性質。

導電塑膠原料的來源通常塑膠原料來自以石油或為原料之石油化學品，是一種經過聚合反應而得到的高分子樹脂。有機顏料的著色力比無機顏料高,當彩色顏料與白色顏料并用時,著色力可以得到顯著提高。塑膠定義：以合成樹脂為主要成份的高分子化合物。高分子：分子量﹥10000；中分子：1000≤分子量≤10000；低分子：分子量＜1000；塑膠的三種形態：玻璃態；高彈態；粘流態；而不是固態、液態和氣態，它根本就不可能有液態和氣態（還沒到那個溫度就分解了）；

開發導熱熱塑性材料電子產品占轎車價值的比例越來越大

開發導熱熱塑性材料 電子產品占轎車價值的比例越來越大。我覺得塑料對人來得溫厚，用塑料這個柔和亮麗的特性來包蓋，就可以將機械所放出的冰冷光線遮蓋，這樣人類就容易和機械相處了。隨著行業轉向電力火車和更多自動化，這個數字將繼續增加。電子和轎車行業的這種交融帶來了新的機會，同時也為所用材料帶來了新的挑戰。其中之一是在電子和電氣系統中產生搶手。這些是由運用更高電功率的使用程序以及將不同功用集成到一個組件中的趨勢以及爭取更小部件的趨勢引起的。導熱性是減少這些搶手的要害，也是運用金屬部件的首要長處之一。可是，高密度的金屬導致重型部件在電動車輛中不會有用，也不容易構成集成多種功用的凌亂形狀而無需多個貴重的生產過程。