浙江鋼結構防腐擇優推薦

油罐防腐需要采取的措施有哪些？

　　　　柴油罐防腐主要分兩部分，罐內部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的內部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。就罐的內部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導靜電防腐蝕涂料。如金屬表面經磷化處理，須經確認鋼材表面生成穩定的磷化膜后，方可施涂防腐涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環境就有不同的腐蝕狀況，就應采用不同的防腐蝕措施。

　　　　柴油罐從其內部腐蝕來說，仍然是罐底zui重、罐頂次之，油罐部位腐蝕經過。要考慮的就是柴油儲罐的罐底和罐頂部位，油相部位可以放放也可以不防腐。油罐如何防腐蝕防止油罐腐蝕在油罐的使用中十分重要，有效的防止油罐被腐蝕可以延長油罐的使用壽命，提高油罐的性價比。要防腐就采用導靜電防腐材料，以聚或環氧、聚氨酯類本征型或非炭黑、石墨類添加型的淺色導靜電防腐蝕涂料作為面漆，以環氧富鋅涂料作為底層來解決柴油罐的罐底和罐壁的腐蝕。罐頂部位采用絕緣型防腐蝕涂料體系，其中底漆為環氧富鋅涂料，面漆可以為環氧絕緣型防腐蝕涂料，也可以為聚氨酯類絕緣型防腐蝕涂料。

　　　　柴油罐外壁的腐蝕同樣主要由于柴油罐所處的外部環境決定了應該采取的防腐蝕措施。主要考慮紫外線對涂料基本的破壞造成自由基斷鏈，涂料性能下降，壽命縮短；還要考慮柴油罐所處大氣介質的防腐狀況，從這兩個方面考慮就能較好地解決柴油罐外壁的腐蝕問題。

　　　　柴油罐防腐還應該注意哪些？三超防腐工程師提醒您：必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是：輕質油和潤滑油儲罐 3 年清洗一次；重柴油儲罐 2.5 年清洗一次。

 常用的鋼結構防腐蝕方法有以下四種：

1.鋼材本身抗腐蝕，可以用具有抗腐蝕能力的耐候鋼。

2.長效防腐蝕方法，可以用熱浸鋅、熱噴鋁（鋅）復合涂層進行鋼結構表面處理，可以讓鋼結構的防腐蝕年限達到20到30年，甚至更長。

3.涂層法，即在鋼結構表面涂（噴）油漆或其他防腐蝕材料，其耐久年限一般為5到10年。

4.對地下或地下鋼結構采用陰極保護。

儲油罐防腐方法

當前我國所采用的防腐方法主要有兩種，分別是陰極保護技術和防腐涂層技術，為有效防止儲油罐金屬和腐蝕物質的直接接觸，兩者之間添加上一道隔離物質，便是所謂的防腐涂層技術了，采用這種方法進行防腐是較為理想的，但是防腐涂層技術也有著一定的缺陷，對于等問題缺陷尤為明顯，所以為有效做到防腐的措施還是建議同時采用陰極保護技術和防腐涂層技術保護。（2）、鋼構件基層處理一定要徹底，尤其是角落、隱蔽、焊縫處一定要除去銹皮、油污、水氣、灰塵、焊皮、焊渣，露出金屬本色，有一定的均勻金屬糙度。防腐工程中，防腐施工質量可以直接影響到整體腐蝕控制效果，尤其在使用防腐涂層技術時，施工質量的影響要遠遠大于涂料質量的影響，所以為了保證對腐蝕控制效果的較大化，我們應該嚴格遵守相應規范進行施工，加強對施工管理和驗收工作的監督力度，方能提高儲油罐防腐技術水平。

鋼結構防腐表面處理

1、鋼結構表面清潔

鋼結構在進行表面處理前，應對其表面進行清潔，包括無焊接飛濺、無氣孔及其他一些缺陷，鋼結構表面清潔包括清除鋼結構表面的油脂等化學試劑。

2、鋼結構表面處理

所有鋼結構在進行防腐漆涂裝前需對其進行拋丸或噴砂處理，以除去附著在鋼材表面的各種污物，包括：氧化皮、鐵銹、舊涂層、灰塵及油脂等。預涂：預涂是好的工作方法的重要部分，應該成為所有儲罐內壁涂裝施工的一部分。表面處理應符合GB8923標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》中除銹等級的要求。處理后鋼結構表面須在48小時內進行防腐涂料的噴涂，若鋼結構表面有銹跡，則需再次進行表面處理。

3、鋼結構表面處理核檢

所有鋼結構表面處理后，施工班組需按照鋼結構表面處理要求進行自檢，若鋼結構表面粗糙度等級不符合設計要求，則需再次進行表面處理，直至符合設計要求，檢驗人員做好記錄后方可進行防腐工作。

4、選擇合理的防腐漆施工方案

根據鋼結構使用地的環境，選擇合適的防腐方案。大氣腐蝕速率的主要影響因素有：大氣的相對濕度；工業污染；鹽分。

國際上采用標準樣本暴露試驗，來定義腐蝕的級別。此方法是根據暴露一年的低碳鋼或鋅標準樣本厚度或質量的損失數據來判定環境的腐蝕級別。

5、防腐漆施工過程

鋼結構表面處理等級經檢查合格后，在 4-8小時內必須進行防腐底漆的噴涂工作，若鋼結構表面有浮銹，則必須清除干凈后方可進行防腐漆的噴涂工作。