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發布時間:2020-08-25 15:05  






城市交通發展階段
①階段,作為發展初期,為了防止雨季道路泥濘,保證車輛正常行駛,需要提供具有足夠強度、平整度好的晴雨通車路面。當時的技術需求主要表現為盡快提高道路鋪裝技術水平方面。
②第二階段的特點是隨著汽車交通的飛速增長,道路擁擠,事故增加。為了解決這一難題,各國在道路網規劃設計、線形的平、縱、橫幾何設計以及提高道路通行能力方面進行了不懈的努力,并較好地解決了這一難題。
③在被稱為第二次交通大戰的今天,由于機動車輛已經超飽和,給社會、環境帶來了災難性的影響。提高道路在城市景觀中的美學功能,保護環境,成為世界道路發展第三階段的主要特點。在施工范圍,用牛皮膠紙或膠帶封邊,然后量度施工范圍面積,以便計算樹脂施工用量。在一些發達國家,彩色路面隨處可見,它的交通功能和環境藝術功能被發揮得淋漓盡致。
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彩色混凝土路面做法是怎樣的?
防水粘結材料可采用人工涂刷的方式施工,涂刷量控制均勻,能在原路表與接縫處形成一層薄膜為度。將原路面上的灰塵和浮漿這些可能降低路面結構強度和穩定性的有害物質徹底清除干凈,稱取設計量的膠結料,在清掃干凈的原路面上均勻涂布反應性防水粘接層。
彩色瀝青路面施工工藝
原材料備料
1、脫色瀝青
瀝青質量的好壞直接影響混合料質量,根據當地氣溫、工程成本以及國產脫色瀝青性能等多方面考慮,并經綜合分析比較,選用軟化點較高,同時各項指標均達到AH-50要求的脫色瀝青。
2、粗集料
選用紫紅色的砂巖,經反擊破碎成5~10?mm的碎石。該集料屬中性巖石,質地堅硬,針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級),表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為16.6%),且顏色和擬配置的顏色相近。