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波形護(hù)欄作用詳解，為什么要安裝波形護(hù)欄

在每條高速公路上都能看到波形護(hù)欄，為什么要裝置波形護(hù)欄板?下面詳解一下波形護(hù)欄板的作用：

1. 波形護(hù)欄板裝置在道路中間，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞

2. 波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的國(guó)度，迫使車輛駛回正常的線路。

3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)波形護(hù)欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海

4. 波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可無(wú)視的優(yōu)點(diǎn)，能夠讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是十分好的，在燈光的照射下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。

上面講的是道路中央波形護(hù)欄板，高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是十分重要的，在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，波形護(hù)欄板也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。

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高速公路波形梁鋼護(hù)欄生產(chǎn)技術(shù)要求

1、波形梁鋼護(hù)欄材料要求

　　(1)波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB 700規(guī)定的Q235牌一號(hào)鋼的要求。

    (2)連接螺栓. 螺母、墊圈、橫梁墊片等所用金屬材質(zhì)為A素結(jié)構(gòu)，其力學(xué)性能的主要考核指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度QS，仇不小于375 N/mm'。

　　(3)高強(qiáng)度拼接螺栓連接副應(yīng)選用碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，其化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)GB 699或GB 3077的規(guī)定:公稱直徑16 mm，8.85級(jí)抗拉荷載不小于133 kN。

2、波形梁鋼護(hù)欄加工要求

　　(1)波形梁板一般宜采用連續(xù)輥壓成形。

　　(2)對(duì)于變截面波形梁板采用液壓冷彎成形時(shí)，每塊波形梁板必須一次壓制完成，不得分段壓制采用連續(xù)輥壓成形的等截面波形梁板進(jìn)一步加工成變截面板時(shí).應(yīng)采用液爪冷彎成形，不得采用沖壓方式加工.

　　(3)內(nèi)卷邊槽鋼立柱應(yīng)采用冷彎成形，不得采用折彎方式加。

　　(4)波形梁板上的螺拴孔.必須定位正確，每一端部的所有拼接螺拴孔應(yīng)一次沖孔完成。

　　(5)鋼護(hù)欄端頭應(yīng)-采用模壓成形。

　　(6)安裝于曲線半徑小于70 m路段的鋼護(hù)欄，其波形梁板應(yīng)根據(jù)曲線平徑的大小加工成相應(yīng)的弧線形。

公路波形護(hù)欄板防阻塊和托架的各自優(yōu)勢(shì)

波形護(hù)欄在公路中發(fā)揮著巨大的作用，當(dāng)沖擊力作用在波形護(hù)欄上時(shí)，各部件相互作用，其中防阻塊/托架和波形護(hù)欄的變形能較好的吸收碰撞的能量而改變車輛的運(yùn)行方向，保護(hù)車輛不沖出路外或?qū)ο蜍嚨溃斐筛蟮膫ΑＤ敲茨囊环N吸能效果好呢？

公路波形護(hù)欄有不同的防撞等級(jí)，其中就有防阻塊和托架的區(qū)別，防阻塊采用的是中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)受到外力時(shí)，防阻塊通過(guò)變形可以有效吸收能量，減少立柱與路基的變形，如果沒(méi)有防阻塊部件，只靠護(hù)欄板、立柱、路基的作用來(lái)迫使車輛停止，效果就會(huì)遜色很多，所以說(shuō)在波形護(hù)欄與立柱間增加防阻塊鏈接會(huì)大大增加防撞系數(shù)，防阻塊的作用優(yōu)于托架。3、安裝完成的波形護(hù)欄板不得發(fā)生扭曲變形，應(yīng)保證安裝的整體效果。

當(dāng)然，防阻塊的價(jià)格也比托架的高。所以在高速公路護(hù)欄中，通常采用的是4mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140mm的立柱，配防阻塊。能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害，國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過(guò)波形護(hù)欄板的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的威海4。而在普通公路或一些鄉(xiāng)村公路中，車輛的行駛速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140mm的114立柱，配托架。

非標(biāo)公路護(hù)欄板

波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，波形護(hù)欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。