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發布時間:2020-10-29 05:29  





重油催化裂化gao效霧化進料噴嘴
[摘要] 本技術提出的重油催化裂化gao效霧化進料噴嘴,噴嘴主要包括有內管(5)、外管(3)、噴頭(1)和原料油入口(12)、一次蒸汽入口(11);內管與外管之間的環形腔構成二次蒸汽汽室(4)并設置有二次蒸汽入口(9);其特征是:噴嘴頭(2)、噴嘴前段(3)、噴嘴中段(5)與噴嘴后段(7)呈一體的同心軸結構,在脫單塔進料噴嘴的軸心處有噴嘴通孔(4)。噴頭前部具有原料油出口(15);二次蒸汽霧化噴孔(2)設置在內管腔體擴散段出口端與原料油出口之間,對經過一次霧
拆除的柴油機后,通常呼吸煙霧現象,大多是由油噴嘴卡死造成的。當油噴嘴針閥卡死在關閉的位置,將出現在附近的正常叩診音頭,這是因為噴油泵時的壓力沖擊波引起的噴射器。如果油噴嘴針閥卡在開啟狀態,切斷氣缸油,噪聲和白煙消失;如果針卡在關閉狀態,氣缸斷油,切斷氣缸油,發動機點火無變化。不銹鋼噴嘴如今大部分廠家所使用,不銹鋼噴嘴是由一個直徑在5毫米擺布1毫米厚的不銹鋼圓片,在上面經過激光燒出一個直徑為30-80微米擺布的孔。多缸機如果松開一缸高壓銅管時,白煙,對消失,松開大量氣泡,缸噴油嘴針閥和針閥卡死在開啟位置;用手去觸摸一個缸的噴油器,如果一個缸噴油器比其他缸熱,證明了的卡死氣缸油噴嘴。
