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              河南航空專用電池回收高性價(jià)比的選擇

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-14 17:38  







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              舊電瓶到底回收之后用來(lái)干什么呢,可以這么說(shuō),大多數(shù)廠家收購(gòu)舊電瓶之后,會(huì)做一些處理,利用化學(xué)從電池中獲取有用的物質(zhì)。

              但是,車主買電池的話,就可能買的拿舊的電池給翻新的,這種電池自然是不能用的,質(zhì)量很差的,一年左右就會(huì)缺電,不能用了。也有的車主很氣憤說(shuō),這是我的舊電池做成新的在賣給我,還要買個(gè)電動(dòng)車的電瓶,太虧了。

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              據(jù)經(jīng)銷商透露,監(jiān)管部門將對(duì)終端網(wǎng)點(diǎn)、經(jīng)銷商進(jìn)行清查,對(duì)未按規(guī)定違規(guī)收購(gòu)舊電瓶的行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊,處以罰款乃至行政。

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              我們都知道,在進(jìn)行河南航空專用電池回收之后,廢舊電瓶的處理方式有兩種,一種是拆解回收,一種是梯次利用,下面我們就來(lái)了解一下廢舊電瓶的梯次利用吧。

              目前擺在梯次利用面前的有兩個(gè)技術(shù)問(wèn)題,離散整合技術(shù)和壽命檢測(cè)技術(shù)。動(dòng)力電池發(fā)展至今,不同廠商電池的一致性較低,這對(duì)梯次利用造成了很大障礙。同時(shí),電池的容量、電壓、內(nèi)阻等在梯級(jí)利用時(shí),會(huì)在很少的循環(huán)次數(shù)下形成斷崖式下跌,對(duì)后期使用維護(hù)造成很大困難。整體來(lái)看,梯次利用的投入成本仍高于采購(gòu)新電池的成本,因此目前國(guó)內(nèi)的退役動(dòng)力電池梯次利用仍處在試點(diǎn)階段。

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