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發布時間:2020-11-04 11:30  








線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓等,由于技術含量值不高,這些也就不細說了。總而言之,汽車線束在車內電子技術含量和質量,逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對于線束的選擇應該尤為重視,也有必要了解下汽車線束的工藝和生產。非標自動化設備可以根據客戶的產品需求的工序要求而定制不同的自動化組裝設備,保證產品品質以及達到提高工作效率,這是非標自動化設備生產靈活應變的特點。
眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。特別在多組件裝配、高速插端、高精密檢測、全自動包裝、五金/塑膠件成型攻牙及人工密集型產品非標設備定制有著豐富的實踐經驗和大量的成功案例。由于不需要釬料和高溫加熱,而是直接靠針內部的材料彈性及塑性變形的力量形成產生分子間的連接,其可靠性是原來焊接型針腳的10倍以上。
眾耀非標自動化設備定制廠家,具有行業10年經驗,擁有一批高素質的團隊,能根據客戶的需求進行量身定制,如:做各種非標自動組裝設備、自動檢測設備、自動包裝設備;真真切切的為客戶減低人力物力成本,為客戶實現自動化、提高經濟效益。
眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、汽車線束連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。特別在多組件裝配、高速插端、高精密檢測、全自動包裝、五金/塑膠件成型攻牙及人工密集型產品非標設備定制有著豐富的實踐經驗和大量的成功案例。東莞市眾耀自動化設備有限公司經過長期經驗積累和技術創新,為了滿足市場需求和更好的服務客戶,自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。
目前全球汽車類連接器約占連結器產業15%左右,未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有較大的比例。 以產品成本結構而言,中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車類連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器,遠遠大于現今所使用的數量。在出口方面,主要是三資企業如上海德爾福派克、杭州新弛和上海意力速等公司為主,本土性企業基本上很少以出口為主要經營方向。
眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。特別在多組件裝配、高速插端、高精密檢測、全自動包裝、五金/塑膠件成型攻牙及人工密集型產品非標設備定制有著豐富的實踐經驗和大量的成功案例。歡迎新老客戶來電咨詢!2、易于維修,如果某電子元部件失效,裝有連接器時可以快速更換失效元部件。

中國汽車產量的高速增長也刺激汽車的連接器的進口數量。目前,中國每年進口的汽車的連接器,約占中國連接器市場進口數量總值的四分之一左右,中國汽車的連接器主要從美、德、法、意大利、日本和韓國等國家進口;在出口方面,主要是三資企業如上海德爾福派克、杭州新弛和上海意力速等公司為主,本土性企業基本上很少以出口為主要經營方向。這個給三資、外資獨資提供了一個很好的發展空間。插孔的結構種類很多,有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽,9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。
東莞市眾耀自動化設備有限公司是一家以自動化設備研發、生產、銷售、服務為一體的綜合型高新技企業。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發制造。歡迎新老客戶來電咨詢!同時,其模塊化設計提供超過60000種的連接器組合,可以是單芯、多芯、光纖、同軸、三同軸、高壓和射頻和混裝等,讓客戶可以選擇到適合要求的理想互聯效果。