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陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄怎樣施工呢？施工的時(shí)候需要注意哪些問(wèn)題呢?　　

    為了保證陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的安全功能，在施工中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：　

    陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄安裝必須牢固、不松動(dòng)。　　

    陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄高度根據(jù)扶梯的坡度不同確定，一般以踏步面向上900mm左右，如坡度大于33度，扶手高度應(yīng)大于900mm。　

    陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄間距不宜大于130，以免小孩從欄桿間鉆出墜落。　　

    陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄設(shè)置盡量避免小孩利用其登高爬越。

      阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。

     分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

    美觀功能：通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

    警示功能：通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。

    可見(jiàn)，城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。

       為了保證垂直度，柱應(yīng)嚴(yán)格按照鋼鉆所確定的位置放置。柱應(yīng)埋入設(shè)計(jì)的深度。當(dāng)它太深時(shí)，柱不應(yīng)該被拉出來(lái)修正，所有的都必須被拉出直到地基被壓實(shí)。

       柱的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙一致。并配合道路的對(duì)齊，立柱應(yīng)牢固地嵌在土壤中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，垂直于路面。 在遇到困難時(shí)，鉆孔方法或開(kāi)挖方法可用于立柱的安裝。當(dāng)柱被鉆孔方法安裝時(shí)，柱應(yīng)在柱位置后填充與路基相同的材料，并采用分層壓實(shí)，使其不小于相鄰原始土壤的密度。2、對(duì)護(hù)欄進(jìn)行維修之前能夠列出一份詳細(xì)的圖紙，然后按照上面的指示進(jìn)行操作。當(dāng)采用開(kāi)挖方法，將柱埋入土?xí)r，回填應(yīng)采用相同的材料，并將每一層的厚度不超過(guò)15cm,回填的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原始土壤的壓實(shí)度。巖石中的柱堆填滿了球團(tuán)和夯實(shí)。

防撞公路護(hù)欄網(wǎng)采高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接而成，能與周邊自然環(huán)境更好融合在一起。與以往常用的鍍鋅波形梁護(hù)攔相比，防撞公路護(hù)欄網(wǎng)在視覺(jué)上更顯柔和。美觀功能：通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。雖然鋼背木護(hù)攔具有環(huán)境友好特點(diǎn)，但考慮到我國(guó)目前的國(guó)情以及日常養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，不建議大范圍使用，于環(huán)境景觀要求較高路段采用。

防撞護(hù)欄網(wǎng)存在的問(wèn)題：

總是為在水平面內(nèi)沿垂直于梁板方向的壓潰和繞立往的塑性扭轉(zhuǎn)，沒(méi)有任何的豎向變形趨勢(shì)。