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              礦用耙渣機生產廠家性價比高「在線咨詢」

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              發布時間:2020-07-27 19:42  






              輪式扒渣機是一種由四個輪胎帶動行走的扒渣機,它憑著威猛的驅動能力,行走在礦山碎石與瓦礫之間,連續工作二十四小時兼挖掘采集,輸送,裝車,清底五種功能并駕齊驅。

                每小時裝載量根據扒渣機大小設計的不同而不同,30型的1小時裝載30立方,40型的1小時裝載40立方,50,60,80,100,120,160型的則皆為依據車型定制的裝載量。

                相對于履帶扒渣機,輪胎式扒渣機則更為靈活,為了適應每個礦洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小,輪式扒渣機又如同孫行者一樣,不斷更改著自身的大小。

                國家提倡節能環保,電動扒渣機已經首先走在前面,廣泛用于礦山、水利、公路等隧道工程,特別適用于狹窄、低矮、環境惡劣的作業面。輪式整車結構堅固耐用,扒渣力度強,易操作,噪聲小,尾氣排放低,健康環保等特性。這些算是輪式扒渣機的優點吧!

                輪式扒渣機也有些缺點的:在高于24度的坡度時,輪式扒渣機就容易抓不住地面了,相對來說,操作起來比較困難,因為摩搓力的緣故,這時候,用履帶的扒渣機比較有優勢了。


              扒渣機制動氣路系統中,在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥,其主要功能是分離壓縮空氣中油和水,過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質,防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流,保證氣體壓力穩定在0.490-0.637MPa的范圍內,壓力上限不超過0.784MPa。三、液壓油的選擇:液壓油作為主要的動力源油,因其長時間在管路中流動,容易使得液壓油粘稠,堵塞液壓油管,加大液壓油流動的阻力。使用中常出現以下故障:

                 1、調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

                 調壓膜片6為橡膠制品,由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓,反復進行拱曲、復位動作,受氣體,水分的腐蝕,故常使膜片損壞,這是該控制閥易出現的故障。裝載機輪胎自重較大,加上受場地、工具限制,現場更換前輪胎費時費力。膜片損壞后,從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部,而不進入儲氣筒內,致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高,制動系統氣壓表則顯示氣壓不足,調壓閥處可聽見漏氣聲音。

                 2、控制閥殼體

                 該閥殼體由上、中、下三部分組成,分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成,在分解或結合時,若拆、裝螺釘方法不當,易使殼體。故障在拆、裝螺釘時,應按對角并分多次擰緊或擰松,使殼體按合面上的受力紿終保持一致,防止因受力不均而損壞。


              新機器買回來了,不會用怎么辦?有什么需要注意的?今天,宜昌長興扒渣機教您開扒渣機。

              (一)操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進后退運動,左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。5mm,銳角倒鈍(不得傷及葉片),清洗各零件后裝上渦輪,堅固渦輪緊定螺栓。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起,左右方向控制機架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥,可以根據推動角度控制小車運行速度,推動角度越大速度越快;兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥,只可換向不可調速,速度調節是通過液壓系統中節流閥預先調節好。

              (二)機架前端有一個限位開關,撞倒該開關后小車自動停車。傳送帶寬度為600~700mm,傳送速度為600mm到900mm/秒,傳送帶由4Kw電動滾筒帶動,使輸送部分性能更穩定,使用壽命更長。由于操作小車運動速度不同,慣性作用會使小車停止距離不同,前行程開關位置一般設在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器,實際操作時由于有鋼包位置限制,小車不用走到前極限位置。機架后端有兩個限位開關,靠前的是一個減速開關,撞倒它后會輸出信號控制小車減速,待小車撞到靠后的限位開關時迅速停車。

              (三)機架左右擺動各設一個限位開關,一個控制工作轉角上限10°,另一個控制維修工位轉角上限45°,維修工位轉角可根據工作場地實際需要設定。

              (四)扒渣臂傾動和扒渣板打下距離由液壓缸行程上限限定。

              (五)行走小車上的調整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當出現異常情況,傳動系統受力超過設計扒渣力2~3倍時,此銷會被切斷,起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發生安全銷被切斷現象,必須分析事故原因,制定解決措施后才可回復原結構。

              (六)扒渣機驅動系統的液壓系統有過載保護功能,使用時系統壓力不得超過設計壓力。

              (七)行走小車行程開關設置在滿足扒渣行程即可,不能讓行走小車經常撞擊彈簧緩沖裝置


              皮帶扒渣機與刮板扒渣機的比較

              液壓扒渣機是一種用于小型平行隧道掘進出渣的機械設備,其工作原理為:以電機驅動液壓油泵提供動力,驅動液壓機械臂通過前方鏟斗扒取料渣,再由該設備的輸送裝置將渣料輸送至尾架后部裝車。

              按扒渣機的輸送方式分為兩大類:皮帶式扒渣機、刮板式扒渣機。其中刮板式扒渣機又分為:單鏈刮板式扒渣機和雙鏈刮板式扒渣機。

              皮帶式扒渣機,顧名思義是采用傳統的輸送電機帶動皮帶以輸送渣料的出渣設備。它的優點可以概括為兩條:1、結構簡單:液壓系統僅負責挖掘系統和行走系統,輸送系立運行,結構相對來說比較簡單。由于前輪承擔負載、轉向、驅動功能,且首先接觸地面異物,因而更容易發生爆胎。 2、價格便宜,維修簡單,只需更換易損件即可。皮帶式扒渣機的缺點主要集中在,扒渣機通常工作在礦山水利隧道這些使用環境惡劣。因而易損件磨耗大,特別是皮帶和托輥。客戶需常備一些易損件以備用。

              刮板式扒渣機是一種以鏈條刮板輸送系統輸送渣料的出渣設備。主要優點為鏈條刮板式輸送系統經久耐用,大扭矩液壓鋼球馬達輸出動力,穩定可靠。同樣價格也比皮帶式扒渣機貴,并且對于濕軟的介質不適宜,易出現卡板現象。

              綜上所述,兩種扒渣機各有特點,大家可以根據自己的實際情況及經濟能力選擇適宜的品種。


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