隧道烘干爐價格價格合理

隧道烘干爐結構組成

   本機由機體腔室、循環系統、加熱系統、輸送鏈條及傳動系統、熱風吹干系統、電氣控制系統等組成。

四、應用范圍

     該產品主要應用于五金配件的水汽、固化、烘干,提,在食品行業也有廣泛運用,它分皮帶烘烤線和網帶烘烤線,相對而言,網帶所能適應的溫度在(200度)左右,而皮帶烘烤線適應的溫度在(常溫-200度)之間。隧道爐烘干線控制風閥的故障分析與排除:(1)矩形閥片變形，卡牢在矩形風管道內壁上。同時也用于鐵礦、鈦礦、石英砂等各種礦物質等一定濕度或粒度的物料烘干。

    可以根據隧道烘干線用戶的生產量隨意的定做長度和寬度及采用不同熱源，和不同形式的干燥設備。并隨時歡迎新老客戶前來公司考察交流指導！

   我司主營產品有：隧道爐,隧道烘干線等烘干設備。

隧道爐烘干線控制風閥故沖分析與排除

(1)轉動軸和伺服氣缸脫開，重新將伺服氣缸連接至轉動軸上并加固。優先選擇結構簡單、備品備件供應充足、可靠性高、壽命長的干燥裝置。 (2)氣動伺服氣缸打不開: 1)控制風閥不動作首先檢查電流是否正常，壓縮空氣壓力是否正確，再檢查電氣 轉化器和伺服氣缸機構是否正常工作，如有故降應及時更換。 (3)如果輸人壓力增加或減小時伺服氣缸不工作，期到定是供壓未起作用、ding位器 節流口堵塞或氣缸的活塞密封裝置磨損的原因，這時應檢修供壓調壓閥的設工、清理 節流口或更換活塞密封裝置。 (4)當翰人壓力達到或超過0.02MP& 時工件不工作，則是零點調節螺釘松動、設 置改變的原因，這時應該松kai鎖盆螺釘，重新兩整軍點。

隧道爐

隧道爐是連續式的車底爐，能處理很重的工件。隧道爐烘干線控制風閥故沖分析與排除(1)轉動軸和伺服氣缸脫開，重新將伺服氣缸連接至轉動軸上并加固。它的爐體是個長的隧道，利用推料機使一列料車首尾相接地在鐵軌上運行。這些料車同車底式爐的料車相仿，車面上砌有耐火磚，側面有砂封。隧道爐烘干線的徽燒室位于爐子兩側。為了使工件均勻受熱，應將工件架空起來，燃燒產物可進到工件的下面去。

隧道爐烘干線的好處是可以在產童很大的情況下嚴格遵守退火的溫度曲線，缺點是爐子一旦建成以后，其溫度制度就無法變更。所以在工藝制度固定不變的情況下才能采用隧道爐烘干線。