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性能參數及規定柴油的關鍵指標值

關鍵指標值有性、揮發性、流通性、安定性和腐蝕等。

1、性（著火性）：柴油性的高矮立即危害到柴油機的工作中。十六烷值是表明柴油在柴油發動機中起火和點燃特性的關鍵指標值。柴油的十六烷值立即危害然料在柴油機中的點燃全過程。柴油的十六烷值高，其自燃點低，在柴油機汽缸中非常容易起火，柴油發動機工作中穩定。國Ⅳ柴油批發公司

柴油的十六烷值假如過低，然料起火艱難，會造成異常點燃，減少柴油發動機的輸出功率。但柴油的十六烷值也不適合過高，假如過高，柴油不可以徹底點燃，油耗擴大。柴油的十六烷值兩者之間有機化學構成相關。正構的十六烷值，環烷烴其次，多環芳香烴的十六烷值少。一般 車配柴油的十六烷值應在45～60范疇內。國Ⅳ柴油批發公司

國家行業標準中對油品顏色沒有確立定義。單純性靠顏色來分辨油品品質是不是達標并不合理。如一樣是達標的0號柴油，因為石油來源于不一樣，產于不一樣的化工廠，提練加工工藝不一樣，油品的顏色就不一樣。如國有制大中型化工廠的生產線設備和生產工藝流程較為，深層高，生產制造出的0號柴油顏色就呈淺黃色，而地區中小型化工廠的生產線設備和生產工藝流程不足，過柱深層不足，生產制造出的0號柴油顏色就呈深咖啡色。之上油品全是合格產品，僅僅在顏色上面有差別，不危害性能指標。國Ⅳ柴油批發公司

有消費者猜疑油里邊會被人為因素兌水，有這類狀況嗎？

答疑解惑：假如出現人為因素兌水，水油會出現分離出來，車子會馬上出現常見故障，沒法打火或馬上歇火。按中石油的質量控制規定，加油站每星期務必開展一次儲罐底水高測量（暴雨下雪氣溫增加水高測量的次數），一旦發覺有冰馬上開展排風解決；按時對儲油罐開展清罐解決，避免儲油罐水雜超標準。國Ⅳ柴油批發公司

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耗油量忽然增加是否油品品質的難題？答疑解惑：出現耗油量忽然增加的狀況有各個方面的緣故，大致可分成三個層面。

一是人的緣故。駕駛員實際操作不善可增加油耗。比如，猛踩剎車，未按適合的汽車轉速換檔，應用汽車音箱、車配家用冰箱、電加熱器杯候車大功率電器頻率增加，都是造成發電機組上班時間提高，增加油耗。國Ⅳ柴油批發公司

二是車的緣故。車的載重量增加會增加油耗。比如，儲備廂置放物件較多偏重，載總數較之前有一定的增加導致耗油量增加。車子出現常見故障，如缸壓、胎壓不足，空氣濾清、汽（柴）液壓油濾芯阻塞或毀壞，氧傳感器工作中異常，噴油泵滲漏待會增加油耗。國Ⅳ柴油批發公司

三是自然環境的緣故。因路面高低不平、常常擁堵、晚間行車增加等造成轎車長期性低速檔行車均會使耗油量增加；風力大、上坡起步多就會造成轎車摩擦阻力擴大，使耗油量增加。天氣變化還會繼續使潤滑油的粘度達不上柴油發動機的規定，柴油發動機運轉不暢增加油耗。

含硫量是立即與生態環境保護和浸蝕相關的新項目。無論是特異性或者非特異性的，在點燃后都轉化成SO2和SO3，從汽車尾氣中導致空氣污染，并且當氣缸溫度不高時，因為點燃反應物—水蒸汽的存有，便會在氣缸內腔上產生一層鹽酸塑料薄膜，浸蝕氣缸活塞桿組以及他零件，國Ⅳ柴油批發公司

當硫含量有機廢氣進到氣缸壁和曲軸箱時，促進潤滑脂霉變，中的SO2和SO3還能促進氣缸中的堆積物的轉化成，這類堆積物另外兼具浸蝕和機械設備損壞雙向功效，它所造成的損壞比單純性機械設備損壞要比較嚴重得多。因此 ，在國家行業標準中，對含硫量的要求愈來愈嚴苛。國Ⅳ柴油批發公司