濰柴柴油發電機生產廠家優選企業「在線咨詢」

1、康明斯發電機組冷磨合：康明斯發電機組不需要啟動，而是有蓄電池組或者人為撬動發動機飛輪使機組轉動，在冷磨合后，要把康明斯發電機組機油殼里的潤滑油全部放盡，并且用新機油進行清洗一遍；

2、康明斯發電機組在進行熱磨合的過程中，機油的溫度要控制在65-75℃范圍內，冷卻水的溫度要控制在70-81℃范圍內。

檢查一下電瓶是否充電正常。可用三用電表來測量，在起動發動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用眼睛來測量:發動機起動后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；當你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。需要特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可火星，以免發生起火的危險。需要特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可火星，以免發生起火的危險。

柴油發電機組經長時間使用后，其故障現象很多，由于柴油機各種型號不同，國產的和進口的其結構和使用環境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時，對具體問題應根據不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機故障的原因，是一項細致的工作，不應在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達到不技術要求造成新的故障。若多次啟動不成功，應停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數后，再次啟動。

1832年，法國人畢克西發明了手搖式直流發電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發生變化而在線圈中產生感應電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出；

1866年，德國的西門子發明了自勵式直流發電機；

1869年，比利時的格拉姆制成了環形電樞，發明了環形電樞發電機。這種發電機是用水力來轉動發電機轉子的，經過反復改進，于1847年得到了3.2KW的輸出功率；

1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發電機；

1896年，特斯拉的兩相交流發電機在尼亞拉發電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。