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              IE050品牌企業(yè)「多圖」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-11 08:41  






              公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)械手、數(shù)控機(jī)床、印刷包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、輸送設(shè)備、食品機(jī)械、冶金礦山、環(huán)保工程、汽車制造、智能倉儲設(shè)備等自動(dòng)化領(lǐng)域,歡迎新老客戶來電咨詢!


              扭力計(jì)算:

                對于伺服減速機(jī)的使用壽命來說,扭力的計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)的大負(fù)載扭力。

                減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速

                適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率,減速機(jī)的適用性很高,工作系數(shù)都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來決定:

                要點(diǎn)有二:

                A、選用伺服減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上大使用軸徑。

                B、若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時(shí),有不足現(xiàn)象時(shí),我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器,做限流控制,或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),這是很必要的。

                以上行星減速機(jī)轉(zhuǎn)速扭力如何計(jì)算?就介紹到這里了,行星減速機(jī)轉(zhuǎn)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī),輸入功率可達(dá)104kW。








              行星減速機(jī)的扭矩是由輸出功率速率決策的。減速機(jī)的額定值輸出轉(zhuǎn)距由其額定值傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率和額定值輸出速率決策。其具體輸出轉(zhuǎn)距由其具體傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率和具體輸出速率決策。為挑選好的規(guī)格型號的減速機(jī),為了確保商品的應(yīng)用安全性,不必負(fù)載應(yīng)用。



              假如減速機(jī)的額定值輸出扭矩不足,且工作中機(jī)械設(shè)備沒動(dòng),只需拆換減速機(jī),采用很大功率很大的減速機(jī),或很大功率不會(huì)改變、輸出速率低的減速機(jī)。

              扭力計(jì)算:針對行星減速機(jī)的使用期,轉(zhuǎn)距的測算是十分關(guān)鍵的,必須留意的是瞬時(shí)速度的較大轉(zhuǎn)距(TP)是不是超出減速機(jī)的較大負(fù)荷轉(zhuǎn)距。








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              精密行星減速機(jī)的應(yīng)用


                它的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈。

                相對其他減速機(jī),精密行星減速機(jī)具有高剛性、(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。

                產(chǎn)品用途:廣泛應(yīng)用在精密機(jī)械制造設(shè)備,數(shù)控設(shè)備、智能家居、智能廚衛(wèi)、安防鎖具、汽車驅(qū)動(dòng)器、電子產(chǎn)品、家用電器、通訊天線、機(jī)器人、個(gè)人護(hù)理工具、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。

                精密行星減速機(jī)按照用途、運(yùn)行環(huán)境、精度等不同因素,可以劃分為不同級別,不同種類的產(chǎn)品,因此在選購時(shí)一定要了解實(shí)際情況正確選擇。






              那么行星減速機(jī)的精度產(chǎn)生回程誤差的要素,

              行星減速機(jī)分析如下:

              一、拼裝誤差:在行星減速機(jī)拼裝各部件的時(shí)分發(fā)生的誤差,首要有軸與軸承、齒輪與軸、箱體之間的安裝誤差,這些誤差中大的即是基地距誤差,所以說要在安裝的過程中要點(diǎn)考慮。

              二、固有誤差:齒輪回程誤差的首要來歷即是來自齒輪加工過程中的誤差。齒輪的齒厚、齒寬、齒形等,這種加工發(fā)生的誤差是不也許防止的,只能盡量的削減這種誤差。

              三、其它環(huán)境物理要素誤差:行星減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因?yàn)闇囟鹊纳仙蜋C(jī)體自身彈性形變發(fā)生的誤差,這種誤差通過采納相關(guān)辦法是能夠防止掉的。






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