膠合板托盤價格廠家供應

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發(fā)布時間：2020-10-31 06:45

木托盤的國家標準規(guī)格

木托盤雖然只是一個小小的物流運輸載體，但由于木托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以木托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，才體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

1971年又頒布了ISO/TC51托盤標準，增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3種尺寸，后來，ISO/TC51又決定取消ISO/R198和ISO/329，建議由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3種尺寸替代。

截止1997年，1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被國際準標化組織(ISO)所認可。關于托盤的國際標準，目前國際標準化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣，關聯(lián)因素太復雜，做到真正的一致和統(tǒng)一實在不容易，必須有一個過程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。

美國的國家標準托盤尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。

歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家，以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，出現(xiàn)應用范圍擴大整個亞洲之勢。　　

我國木托盤的發(fā)展趨勢

我國的托盤以木托盤為主導，大約占90%左右。據稱，一棵成材大樹只能制6個標準木托盤。一般認為，一個國家木托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標志之一。美國擁有木托盤15億至20億個，日本有7億至8億個，中國目前沒有確切統(tǒng)計，大約是2億左右。從這一點來看，我國的物流包裝設備還有很大的發(fā)展余地。

同時業(yè)界也有很大的擔憂，那就是，小小的木托盤可能會成為中國物流發(fā)展的瓶頸。事實上，無論是物流企業(yè)，還是生產企業(yè)、商業(yè)企業(yè)，從來沒有人懷疑木托盤的重要性。問題在于，他們都是站在各自的原點上看托盤，目送托盤的視線范圍僅于各自作業(yè)的半徑。但是物流是一個涉及各個企業(yè)、各個部門、各個行業(yè)、各個國家的活動。貨物在流動中，由于托盤的規(guī)格不統(tǒng)一而不能在物流作業(yè)鏈中一貫使用，不得已被搬上搬下，多次倒換托盤，物流作業(yè)效率低下。目前中國的物流與發(fā)達國家相比，較大的差距在成本和效率，而托盤的廣泛使用恰恰是大大提高整個物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有效降低物流成本的基礎。

只有實現(xiàn)了木托盤標準化，貨物才能順暢地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系統(tǒng)，才能實現(xiàn)木托盤作業(yè)一貫化，發(fā)出去的托盤才能回收和循環(huán)使用，從而把成本降下來。也就是說，把木托盤當作公共的產品來使用。

木托盤VS塑料托盤，你會選擇哪一個？

在長距離運輸的時候，我們會選擇用木托盤來運輸。托盤運輸是將貨物按要求組裝在一個標準托盤上，便于利用鏟車或托盤升降機進行裝卸托運和堆存的一種運輸方式。常用的托盤有兩種：木托盤和塑料托盤，今天小編就來給大家對比一下。

1. 塑料托盤

塑料托盤顧名思義是用塑料制成的托盤，主要分為兩種：吹塑托盤和注塑托盤。吹塑托盤抗沖擊性好、低溫性能好，比較適用于石油化工等自動化程度高的行業(yè)。注塑托盤生產工藝成熟、結構靈活，它的應用比較廣泛且普遍。

塑料托盤的優(yōu)點有：

（1）質量輕，結構穩(wěn)固

（2）整體性好，安全性高

（3）潔凈衛(wèi)生，容易清洗

當然，塑料托盤也是有缺點的，它的缺點主要有：

（1）價格比較高

（2）一旦損壞就報廢