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聲屏障在高速公路上的安裝位置

　　為什么要安裝聲屏障

　　在聲源和受聲點之間插入一個有足夠面密度的密實材料的板或墻，使聲波傳播有明顯的附加衰減，這個插入的第三者稱為聲屏障，又稱為隔音墻，它是降低交通噪聲的重要措施之一，可用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔音降噪。安裝聲屏障要因地制宜，選擇合適的安裝位置，達到更好的降噪效果。

　　高速公路聲屏障是目前用的多的一種聲屏障，它的安裝位置一般選擇在公路路緣石外少1米的位置，一般情況下高速公路經過村莊的位置都是兩側均要安裝的。另外特殊情況要特殊對待，當因特殊原因無法安裝在兩側時，也可依據高速公路與防護對象之間的相對位置，結合現場的地質條件和實際情況來靈活選擇高速公路聲屏障的安裝位置，以求達到更好的降噪隔音效果。

聲屏障結構:室外的聲屏

聲屏障結構：室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內的聲屏障引用鋼板、木板,PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。

它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市的隔聲降噪設施。聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。

聲屏障應用范圍,主要用于鐵路和公路沿線

聲屏障應用范圍，主要用于鐵路和公路沿線，聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。

聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、路基表面銜接平順

聲屏障效果呈現：

1、聲屏障基礎全部用混凝土灌注密實后，其表面應與路基表面銜接平順。

2、聲屏障基礎混凝土強度的檢驗應符合本標準1.2.18條的規定。

3、聲屏障基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應按設計要求施做防水層。基礎與電纜槽、接觸網支柱之間、與路肩面的縫隙等均應用瀝青混凝土做防水層。

4、聲屏障基礎距線路中心線位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法應符合表13.4.9的規定。