側進風局部通風機廠家批發價銷售的行業須知「安泰通風」

　據隧道風機廠家稱，隧道通風系統軟件包含隧道通風系統軟件和地鐵站隧道通風系統軟件兩一部分。

　　區間隧道通風系統軟件：火車停在區間隧道內時，隧道通風，發生火災事故時候造成濃煙。隧道風機

　　地鐵站隧道通風系統軟件：火車停在站口時，立即配備空調冷凝器熱管散熱，降低對隧道和地鐵站空調機組的危害，在路軌和家中發生火災事故時，設定主排氣管。

　自動測試和數據采集系統通過傳感器采集風機進出口壓差、管道進口靜壓、濕度及溫度，通過噪聲測量儀和電機轉速測量儀讀取轉速及噪聲，電機功率和電機效率在自動測試儀器顯示界面讀取。對每一測試方案，均采用8個不同流量工況點的參數。利用EXCEL形成實驗數據表格，將其導入ORIGIN數據處理軟件，得到多組試驗下風機性能曲線結果。

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國際通用慣例及國家標準都對風機規定了反風時的風量和效率，同時還有反風操作時間，一般要求其反風工作時的風量是正向時的60%～80% ，而反風動作應在10min內完成。迄今為止，幾乎所有地鐵風機的反風都是通過將風機轉子逆向旋轉來實現的，而風機動葉及靜葉又彎又扭的特殊 造型和結構，決定了它只能在正向時工作，風機的逆向旋轉工作恰恰是其不利的工作狀態，它會使風機的風量下降，風壓降低，風機效率也很低。

　（1）首先使風機電機電源斷開（因此其轉速會逐漸降低，直到停機），此時段約需 30s ，無需等待風機完全停機，即可執行以下步驟。

　　（2）啟動風筒移動機構：首先接通該機構的控制電源，于是電機就帶動氣泵或液壓泵工作，并緩慢驅動3個作動筒來壓縮軟連接風筒（同時反抗彈簧的拉力），并將活動通風筒向風機兩側移動，當移到預定位置時自動停止，此時段約需2min 。