生產壓路機的廠家服務為先

高速液壓夯實機的實際應用總是給我們帶來足夠的驚喜，因為對于高速液壓夯實機的應用，我們始終是抱著足夠的信心來應用的，下面就跟大家介紹一下：

使用強夯技術改善地基從二十世紀六十年代起在世界各地得到了成功的應用，并由我國的潘千里教授于1976年首先引入國內，得到了廣泛應用。

強夯可以處理大多數種類的天然土基和人工填土，通過減小土的孔隙以提高地基的承載能力和限制沉降，從而提高地基的整體工程性質。

傳統的強夯技術使用履帶吊車從高度達10到20米的空中釋放5到20噸的重錘來夯擊地基。夯擊頻率為每個夯點一分鐘一到兩次，一般可以在地基10米深度范圍內得到均勻和明顯的改善。

但是強夯也有其局限性，通常認為，此法特別適用于非飽和粗顆粒土；含水量小的雜填土和濕陷性黃土；對于含水量較低的粘性土和粉土也可以采用。對于飽和粘性土也有采用強夯處理的，但須通過試驗證明有效時方可使用。

如果方法得當，強夯法也可以加固軟粘土地基。實踐表明，夯擊能量和土壤密實度之間存在zui優匹配關系，并非夯擊能量越大越好。

“天公不作美”，偶爾在我們施工的時候，高速液壓夯實機的操作是需要經受冬季以及大雨的洗禮的，在這個時候，應該如何的操作使得高速液壓夯實機的應用能夠得以發揮且不會對后期的高速液壓夯實機的應用產生不便利的地方呢？

冬期施工：路堤填筑嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑，填料應嚴格控制含水率，其含水率宜低于塑限，并采取加強壓實的措施。路基的取土場其外露面用松土或草袋覆蓋。

路基填筑時隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工，要保證開挖、運填周轉時間小于土的凍結時間。路基填筑按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度減薄20%～25%。暫停施工后繼續施工前，應將表面冰雪及凍結的土層清除。

雨天施工防護措施：施工過程中注意天氣變化，提前做好雨季施工工作安排。當天路基填筑的填料，當天應攤鋪并碾壓成形。雨天，備料采用塑料薄膜進行覆蓋，已攤鋪完成沒有進行壓實的地段，天晴后進行翻曬，達到要求后進行施工。已進行壓實的地段經過晾曬達到要求后進行下道工序施工。

高速液壓夯實機保養比維修更節省。

首先，購買高速液壓夯實機的人員最hao擁有一定的專業知識，工程機械的價格都是比較高昂的，在購買的時候一定要仔細、認真檢查高速液壓夯實機的每一項系能和機械部件。不管是剛購買的新型機械，還是現有的機型，操作人員都應當仔、認真的閱讀使用說明書，以防買到假冒偽劣的次品。

其次，在認真、仔細的了解高速液壓夯實機的使用方法之后，特別要提醒大家的是要仔細的閱讀下維修和高速液壓夯實機保養的指導手冊，如果出現有什么問題，可以隨時和代理商或者購買廠家，進行聯系，在盡可能最短的時間內解決問題。

第三，除了認真聽廠家講解產品使用方法，還要仔細研究維修和保養指導手冊，并及時與代理商或廠家簽訂服務協議。出現故障時，用戶應及時與企業取得聯系，采取快捷的方式解決問題。目前已經有多家企業建立了較為完善的售后服務考核體系，從用戶向企業反映問題時起，就有相關部門開始對售后服務工程師進行監督，督促其提高工作效率。

第四，應由具備專業操作資格的人員進行使用和日常保養。由于使用不當導致的產品故障屢見不鮮，這類案件不屬于維權的范疇。這不僅耽誤了用戶的使用，也給廠家造成了不必要的麻煩。為了避免這種情況的出現，必須強化操作人員的技能培訓，取得必要的操zuo證書才能上崗。