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關于原木卡板的分類以及基本特性

九腳型原木卡板：卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個角都各有四個腳卡板正中間一個腳共有九個腳，一般都為三個腳呈并排三組腳呈平行狀。

川字型原木卡板：在九腳型原木卡板的反面外形基礎上反面三組腳平行分布的木卡板。

田字型原木卡板：在九叫型原木卡板的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的卡板。

日字型原木卡板：在九叫型原木卡板的反面外形基礎反面橫的三組腳及豎的二組腳型成“日”字形狀的卡板。

東莞卡板的用途范圍較廣，多用于食品，飲料，啤酒，，紡織，汽車制造，電子電器，五金機械，物流中心,周轉貨物、貨物上貨架，方便貨物裝卸。

卡板在很多行業都有用到，一般常用于加工廠中，它的作用是用來盛放貨物，卡板的制作材料一般有塑料和木材的，形狀多是四方形。企業在生產后，大量的產品被生產出來，就需要將產品存放在另一個地方，或是直接裝車運輸，這個時候，利用人工一件一件的搬運產品太不劃算，所以是不現實的，這時就需要專門的機械來承擔著中間的搬運工作。

因為產品往往是一箱一箱的，為了節省時間，卡板就在這個時候起到一定的作用，將一箱一箱的產品放在卡板上，可以的裝滿，然后只需要機車一趟完成搬運工作。另外，如果箱子放在地上的話，不用人工機車是沒有辦法將產品搬起來的，卡板的設計在底部有突出的部分，有空間部分，這樣機車可以輕松的自動實現搬運，所以相當方便，節省時間，節省人力。

研討標明，1200mm系列十分合適內陸的火車運輸及汽車運輸。以我國60噸火車棚車運輸為例，棚車內地平面尺寸為15470mm×2830mm，三種卡板的地平面應用率各不一樣，1200 mm×1000 mm型的應用率為82.23%，1200mm×800mm型為83.33%，T11型為77.39%。然則，與國際海運集裝箱為配比的卡板是T11型，并且T11型還具有四偏向無差別進叉的長處，十分利于與叉車共同功課。

托盤的利用始于裝卸搬運領域，現在，托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸搬運、托盤單元化運輸處處可見，比比皆是，整個物流系統活動中，小小的托盤發揮出巨大的威力。