合肥廢舊鋼結構回收-公平交易

廢鋼鐵的定義：鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料(如切邊、切頭等)以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼;成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼鐵。我們認為，隨著環保力度的不斷加大，碳排放交易系統的建立，國家對再生資源綜合利用產業發展、循環經濟發展、節能減排等一系列政策的發布和實施，都為廢鋼鐵產業發展創造了有利條件，未來3至5年或將是廢鋼鐵應用的攀升期，廢鋼鐵加工配送行業大有可為。目前世界每年產生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。　　廢鋼的分布：我國廢鋼鐵資源產生的地域分布也不平衡，全國80%以上的資源分布在東北、華北、華東、鄂、川、粵這12個省市;其它地區生成的廢鋼資源不足20%。

近10年來，我國鋼鐵積蓄量增長近2.8倍，人均不足5 t，相比之下，美國、日本都超過了人均30 t；目前世界鋼鐵業的廢鋼鐵應用占粗鋼總產量比重的40%~45%，在我國即使是廢鋼消耗量創紀錄的2009年，也僅占粗鋼產量的14.6%；另外，我國目前廢鋼利用率僅為19.9%，遠低于世界平均水平的48.3%。企業規模小、技藝差：我國廢鋼鐵回收企業的規模一般比較小，力量薄弱，而且生產設備非常陳舊，生產技術落后于發達國家很多，造成生產過程中的環境污染無法解決。無論在人均鋼鐵資源擁有量、廢鋼應用水平還是循環利用率上，我國都遠落后于世界平均水平。

我國廢鋼鐵回收利用存在的問題：國家對廢鋼回收相關政策制定不合理，我國廢鋼鐵的回收利用還處于初級階段，缺乏大型先進的廢鋼鐵加工配送基地以及國家政策的支持。基于目前的情況看，我國電爐冶煉廢鋼使用比僅達到30%至40%，其余60%以上都是使用鐵水，提高電爐廢鋼比是重中之重。國家在科技投入、政策扶持、信息平臺搭建、發展循環經濟、稅收政策等方面的措施不夠，力度不足，導致廢鋼逆向物流因外部消極環境因素的影響而難以實施，許多專業廢鋼回收企業利潤很低，僅僅是廢鋼的收集，難以發展成專業的回收加工企業。

裝配式鋼結構建筑平面布置宜簡單、規則、對稱，豎向布置宜保持剛度、質量變化均勻，減少剛度及質量突變.同時裝配式鋼結構建筑應考慮溫度作用、作用或不均勻沉降等效應的不利影響。由此可見，輕鋼與普鋼之分不在結構本身的輕重，而在所承受的圍護材料的輕重，而在結構設計概念上還是一致的。當設計過程中需要設置伸縮縫、防震縫或沉降縫時，應滿足相應的功能及構造要求。裝配式鋼結構建筑的結構體系應具有明確的計算簡圖和合理的傳力路徑，具有適宜的承載能力、剛度及耗能能力。