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發(fā)布時間:2020-10-26 14:09  





專用運(yùn)輸車是專門運(yùn)輸某類物資的車輛,大致可分為七類:集裝箱運(yùn)輸車、液體運(yùn)輸車、散裝粉粒物質(zhì)運(yùn)輸車(自卸車)、乘用轎車運(yùn)輸車、工程機(jī)械運(yùn)輸車、大件運(yùn)輸車和其他專用車。后一類車由于運(yùn)輸貨物不同種類繁多,如:家具運(yùn)輸車、家畜運(yùn)輸車、軟料運(yùn)輸車、運(yùn)鈔車、美術(shù)品運(yùn)輸車、精密儀器運(yùn)輸車、裝甲車等。有些車廂采用了隔熱材料,裝有冷暖空調(diào)器,適合于運(yùn)輸貴重美術(shù)品、精密儀器、花卉等。有的運(yùn)鈔車外觀同普通的旅行車一樣,它們大多是卡車改裝的,但與用的裝甲運(yùn)兵車有所不同。集裝箱運(yùn)輸車實際上是一種平板大件運(yùn)輸車,它的鋁化較為簡單,只要把承載集裝箱的鋼底板換成鋁合金的就行,就像高鐵車廂的鋁合金底板,可用厚6mm~8mm的5083合金擠壓型材焊成。

側(cè)開門廂式車是一種相當(dāng)普遍的車型,兩側(cè)車門通常是滑道式的,整個一側(cè)由兩塊或三塊門組成,可左右滑動,適合在低矮倉庫和路邊裝卸貨物。三塊門開口較大,適合于裝卸大的貨物。在中國這種側(cè)車門廂式車約占廂式貨車總數(shù)的65%,是城市特別是大城市市區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囆停響?yīng)全部鋁化,可是現(xiàn)在還看不到全鋁化的這種車。
美國克萊斯勒汽車公司經(jīng)過2年半的潛心研發(fā),采用A356合金鑄造微型廂式車的前支撐橫梁,比鋼件的質(zhì)量下降42%,并降低了車的噪聲及震動。